Plymouthのブログ一覧

前回、袖ヶ浦フォレストレースウェイの
ライセンスを取りましたので、、


早速、フリー走行に行ってきました！


下手なもんで、教習所に入った気持ちです。


前回からの変更は、やっとタイヤを新調。



…というか、

街乗りタイヤだった
DUNLOP DIREZZA Z3
235 40R17 の4本通し

をサーキット用に投入しただけ(；´Д`A

ホイールもオシャレホイール
TE37V spec SRの9.5J 17インチ ET15

も、自動的にサーキット用に投入(；´Д`A







もう、FCはドロンコ車両になる事が
決まってしまった様なものです…


カッコつけたかったですが、

金欠なんで諦めたました🤦
　


もう、ひたすら走るっきゃない(；´Д`A




見栄えでは、唯一これ。











USミラーが全然見えなかったので、
cCc シースリーでワイドミラーを
作って貰いました！www

ブルーは飽きたので薄いゴールド、
おっさんの目に優しいです。
これで、ピットレーンからの合流が
楽になってタイムアップ確実です。






ちょー、見やすい。

これ、マジでいい。

600Rで左右とも。

ガチでおすすめです。



あ、あと牽引フック、付けました。　


サーキットの必需品。


ですが、
探したんだけど見つからなくて、
アメリカのRonin Speedworksって
ところから取り寄せました。







目立たないブラックにしました。



弄りはこんなもんで、

さあ、教習です。


今回は、昔に一緒に走っていた仲間が
袖ヶ浦フォレストの大先輩として
一緒に参加してくれました♪







すなわち、教官です。








教官のクルマはポルシェ993カレラ 。

正直なところ、めちゃ欲しかったが
高くて諦めたクルマです(；´Д`A






カッコイイし、
空冷でマルチリンクとか、最高。
しかも人気のホワイトを
容赦なくサーキット車両にしついるあたり
昔のアホ度合いは更に成長しているみたい。

教官、流石ですな (謎の上から目線



という事で、

教官と走りまくってきました！








どろんこ。

こんな綺麗だったのに





タイヤも無くなっていく…😭






しかし、お陰様で

タイムは2秒ほどアップしました！

が、
まだまだ遅いんでタイムはヒミツです❤️


腕もまだまだなんですが、、
なんか、リヤバネを硬くしたいなぁw
フロントは柔くしたいなぁw


教官には、いろいろと変えるな！

と、言われています。

さらに、DG5 のCTA なので、
私ごときが弄ってはいけないのです。








なんだけどー、
ちょっと試してみたいなぁ

Front 9kg/mm
Rear 7kg/mm

これを試しに逆にして、
リヤを9kg/mmぐらいにしたい。

フロントは…
なんとなく、7kg/mmぐらいにしたい。


反対されるのは有難い。

弄り倒して訳わからなくなり、
きっと後悔するんです。


でも、
バカだから、
やってみたくてしょうがない。

という事で、、

メルカリで、
中古をポチッと買っちまいやした。。(；´Д`A







平日の深夜に交換して、
次週のフリー走行で試してこよう。







教官！

ちょっとだけ、自由時間くださいww

筑波2000と袖ヶ浦を走って、
いくつか気になる点をメンテ。

① US仕様で見た目をカッコよく

　いきなり走りに関係ないネタ(；´Д`A
　前々から、US仕様にしたくて、
　やっぱり、少しぐらいは見た目も
　弄りたくなってしまいましたw

　・クリアパッシングレンズ
　　　開かずにパッシング配線加工込み。






　・フロントウィンカーUS仕様
　　　フラットなサイドレンズと
　　　IPFウィンカーポジションキットx2
　　　これで、オレンジな感じに。






　・リヤサイドマーカー
　　　何気に、コレが一番好きww






　・USエアロミラー
　　　ウレタン自家塗装






ビックリするほど、カッコよくなりましたw








昼間にドライブ、
前から撮って頂いた写真。




お気に入りですww







　② トランスミッションのオイル変更

　　80W-140 硬めのオイルでしたが、
　　お疲れミッションだけに、硬いのを…

　　コレが間違いでした(；´Д`A

　　シンクロ機能を阻害して、
　　優しいシフトを頑張っても
　　ガリガリしやすく…
　
　　試しにホンダのMTF-3を使ってみた。
　　ブルーバードにS2000のMTを
　　載せていたので、その余りのオイル。






　　コレが大正解。

　　ゲトラグとホンダはやわいオイルを
　　トランスミッションに使いますが
　　75W-80ぐらいのレベルが調子がよい。

　　でも、サーキットは怖いので、
　　添加剤を初めて使ってみた！！





https://temperamentlube.net


　　添加剤としては王道なものと









　　最新の、わ、
　　フラーレンライク二硫化タングステン！






　　なんか、王道のZDDPが効いてか、
　　入りが更に滑らかになった気がするww


　③ ベルトが滑る！対策　

　　前回に純正プーリーに変えましたが、
　　サーキットのシフトダウンで、
　　何回か滑りました。。
　　オルタ、というか、ウォーターポンプで
　　滑ってる気が。。(；´Д`A

　　アルミは使いたくありませんでしたが
　　滑っているのでしかたない！
　　スーパーナウ様のダブルプーリー投入






　　滑らなくなりましたww

　④ ハブベアリンググリスアップ

　　ハブベアリングをチェックしましたら、
　　ガタが出てました…
　　グリスアップし直して、
　　みんカラで有名な、ばくおんさんの　
　　やり方でハブを再調整！！





　　　
　　このやり方は、分かりやすいです！
　　ばくおんさん、ありがとうございます🙇

　　さらに真似して高級グリスも
　　買ってしまいました！
　　次回のメンテが楽しみです。

以上のメンテにより、更に走るのが
めちゃくちゃ気持ち良くなってきました！

ミッションがスコスコになって、
ベルトも鳴かないし、
見た目も最高だし、

いやー、FC、めちゃ楽しい。



そんな速いわけではないのですが、
すっごい、速い気がするし、
音も良くって気持ちがいい…


今月末に、袖ヶ浦に行ってこようかと思います。


とにかく、運転の練習をしなくちゃ(；´Д`A