デジTのブログ一覧

最近のクルマはあらかじめナビなどのモニターが付いているのが一般的だ。でも旧世代のクルマはそうじゃない。使い勝手はいいのでナビやオーディオの類は新しいものがいいのは納得できる。だから旧世代のクルマを新しくモデファイするべく弄るのもクルマ好きの楽しみでもある。でもデザイン的に見ると難しいんですよね。ウチのメルちゃんもナビは付いてますがデザイン的にやっぱりモニター無しのプレーンな状態が整っているように思う。これ見よがしに付けるのは簡単だけど、佇まいを保ったままのモデファイは難しいなぁとつくづく思います。そうは思いませんか？

今までいろいろ自分で出来る範囲でいじってきたメルちゃん。
ところが私ときたらオイル交換したことないんです。何故か？手順がわからないから。
大まかには上抜きと下抜きとかがあるのは知ってますよ。オイル交換しようとアストロプロダクツで買ったカースロープも持ってます。わからないのはドレンプラグですよ、ドレンプラグ。これって漏れにくいように柔らかいアルミ製らしいですね。舐めないように外してオイルを抜いた後このプラグは再利用するんですか？それとも毎回新しい物を使うんですか？新しい物を使う場合、色んな車種でも共通でホームセンターで売ってるとかあるんですか？それとも車種により専用品が？皆さんサラっとオイル交換されてるんで当たり前すぎるこんな事書いてないんです(･･;) どなたか私に教えてください〜m(_ _)m

今日の外出時に前方を走る見慣れぬクルマを発見！フィアット・クロマか、はたまたボルボ360かといったサイズ感。あ、クロマはもっとデカいな。よく見るとジェミニじゃないですか‼︎ 思わず川島なお美さんの「ジェミニ」のメロディが頭の中を流れる。前方を軽やかに走るその姿は昔見た超絶テクでパリの街並みを走る数台のジェミニを思い起こさせる。おまけにグレードはあの「ハンドリング バイ ロータス」‼︎ 好きですこのクルマ。大事に乗って頂きたい(^_^) てか、ちょっと運転してみたい(°▽°)