チョツトうれしいニュースです

高速走行を想定して、タイヤ幅をアップする人、続出ですね

速度変化に対応出来ない人が心配です
80kから100kになつても変わらない人居ますよね（泣）

何十年も前のエンジンやブレーキ、車本体の性能で定められた基準だったので
変更遅いくらいですよねぇ…
いつまでも地球の重力に縛られていては人類もニュータイプに進化出来ないのです。
(*￣∇￣)ノ

やはりアイサイトなどの普及により事故数が減ってきているのがいいのかな？車にもアラヤ式搭載でニュータイプをこえますか(^0_0^)

ウィキに書かれていますが、警察庁・・・ようやく重い腰を上げたようです。

スピードと安全性は相反する問題ですね
個々のドライバ―による感じ方
また、車両による違いなどなど
自分にみたいにうれしく思う者、そうでない者
とらえ方は色々かな？（考）

今後、多少なりとも高速道が
スムーズに？走れる様になるのかしら？

最近の高性能の車ですと
かる～くアクセル踏んだだけで
静か～に、８０ｋｍなんてでちゃいますしねぇ･･･(;・∀・)

スピード解禁！？
では無くて、現実的な車の性能と
速度が、合ってきたと言う事なのでしょうか？

やはり渋滞の解消はスピードアップにあるのではないでしょうか？
速度が増せば危険度のアップ、環境の低下は起きます、しかしながらゆっくり走り過ぎる事で渋滞は起きます。相反する問題ですね！昨日のブログ徘徊で感じました。
自分としては、ゆっくり走るせよ、飛ばすせよ、迷惑にならないようにしたいと思います｡

取引先でのこの話が出ました。
制限速度が上がるのは歓迎ですが、一部だけ上がるみたいなので、渋滞が多発するんじゃないかと心配してます。

それよりも、トヨタのスピードメーターの誤差を少なくする方が現実的にはスムーズに流れる気がしてるんですよねぇ・・・
３車線の真ん中を実質９０ｋｍ／ｈで走るバカ野郎が居なくなれば相当走りやすくなると思うんだけど・・・

こんにちはコメント有難うございます。
速度を上げる方向は自分的にはウェルカムですが、周りの対応が気になる所です。抑えて走っているのか、出せないのか？人によって変わります。三車線の中央で一番速度が乗っていない車は困りますね。一緒に走行レーンの規制も考えていただけるありがたいと思います｡別に好き好んでパッシングやその他もろもろをするんじゃありません、後ろがつかえるんです(笑)

こんばんは。お疲れ様です。

新設の第二東名なら路面状態
も良くて速度ＵＰもイイんですが・・・

東北道みたいな昔の高速で・・・
路面状態はオセジにもイイとは
言えません( ;∀;)

確か・・・ここって凸凹がヒドかった
ような気が・・・（汗）

おはようございます
よく利用されている方の貴重なご意見ですね
取り締まりがゆるくなると思えば利用回数が多い程恩恵が多くなるかな？
110から80や50になる区間は特に注意が必要ですね。