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イイね!
2012年03月10日

FT86/BRZの記事について

どうも、私です。

最近、車の専門誌などでFT86やBRZの記事をよく目にします。
ところが、私にとってはほとんど意味のない記事が多いです。
その理由としては以下の3つ

・比較対象としてポルシェ、フェラーリ、その他の高級スポーツカーを使っている
・既に絶版の車を比較対象にしている
・サーキットでの走行をメインに書いている

以上です。
まるでポルシェを思わせる走りだと言われても、私は運転したことがないし、これからもないでしょう。
既に絶版になっているS15シルビアなどを比較対象にされても私は運転したことがないからわかりません。
サーキット走行での感想を書かれても公道ではありえない運転をしているのでしょうからこれも参考になりません。
要するに自分の言葉で読者に伝える力が欠如している評論家が多いのではないでしょうか。
椎茸と松茸を比べる記事を書いても椎茸と松茸の両方を食べたことがある人でないと共感と納得を得ることが難しいことと同じだと思います。
発進時はスムーズに動くか、時速10~20キロでの右左折はどうか、コーナリングで車体の重さを感じるか、エンジン音はレッドゾーンまでどんな感じで回るか、ブレーキは容量が十分かなどなど。
いくらでも書けると思うのですが、そのような記事は見たことがありません。
正直、外車と国産車を比べている(しかもほとんどが外車に軍配をあげている)記事は読んでいてしらけます。
相対評価ではなく、絶対評価で記事を書けないものなのでしょうか?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/03/10 16:00:33

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この記事へのコメント

2012年3月10日 16:39
こんにちは。

激しく同意しました!

車種を問いませんが、結局は、評論家とかジャーナリストの記事は、「実際にそのクルマを購入し、日常使用しながら大事に所有する」というつもりが無い状態で記事を書いているケースが多いでしょうから、ご指摘されているような記事になるのかなぁ、なんて感じました。
コメントへの返答
2012年3月10日 17:49
どうも、コメントありがとうございます。

>激しく同意しました!

ありがとうございます(笑)
T-kazuさんの試乗インプレッションや所有してからの感想などはわかりやすくて良いと思いますよ(^^)
特にアテンザは詳しく書かれていますよね。
2012年3月10日 19:41
私はBRZをファミリーカー + グラントゥーリズモとして有力な候補として考えていますけれど、確かにそういう使用方法を記載している記事を見たことがありません。
ランサーエボリューションもサーキット走行の記事ばかりで、私のようにRV車両として扱う記事が無いのでがっかりしてから本は買っていないので、WEBでの情報になりますが。

サーキットで限界走行をされても一般人が使用できる機会がものすごく限られていますし、市販車には不要な性能ですよね。
一般道でドリフトするのは非常に危険ですし、某ドリフト漫画の影響で峠道が危険な場所になっても困ります。

買う人すべてがサーキットに行くとでも思っているのであれば、少なくともモータージャーナリストなどという大層な肩書きを捨てることを推奨したいですね。
コメントへの返答
2012年3月10日 19:55
どうも、コメントありがとうございます。

>私はBRZをファミリーカー + グラントゥーリズモとして有力な候補として考えていますけれど

えぇ!?インプ買い換えたばかりなのにもう次の車探しですか(^^;
もし、買い換えられたら乗せてください!(・∀・)

>サーキットで限界走行をされても一般人が使用できる機会がものすごく限られていますし、市販車には不要な性能ですよね。

仰る通りで。
でも車の性能が上がってきている昨今、サーキット走行がある程度の指標になるのは仕方ないのかのしれませんねぇ。

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