初めてのJapan Mobility Show 2025日記

興味はありつつも今まで行ったことのない
モビリティショーを初体験してきました！

目的は何と言っても次世代こぺんちゃん！
そうです！待望のFRです😂

前回の1.3Lビジョン・コペンから
軽規格で作り込んでくれてます😆
K-OPEN表記も初代の登場時を彷彿とさせ
期待感、ワクワク感が高まります🙌

個人的に
COPEN最大の魅力は660ccであること
であり、
軽規格こそDAIHATSUの真骨頂である
と思ってます！

普通車規格であれば、
86然り、ロードスター然り、
FRで良き車はいっぱいありますからね。

しかしロングノーズのCOPENちゃん、
いいですね～😍

実際の舗装路、ダートを走り込んでいる
コペン ランニング プロト！
このFRレイアウトに、もはや夢しかない😆

時間をかけてでも、是非とも
市販化まで漕ぎ着けてほしいです！！！

そして、
ある意味ではその延長線である（と思いたいw）、
最高峰のレクサス スポーツ コンセプト！！


ただただひたすらにカッコいい…😍

さらに今季のTOYOTAの大きなTOPIX！
それは…、
センチュリーのブランド化ではないでしょうか。
ブースには恐らく生涯縁もないであろうに、
小市民がワラワラと群がって…┐( ´_ゝ`)┌
….。
あ、私も群がる小市民の1人でした😜

そこでお目見えしたのは
世界に1台？3台？のみと言われる
センチュリーGRMN(☆∀☆)

同乗するVIPより、むしろ運転手がうらやましい🤣

勝手にびっつくんとのシンパシーを感じました😜

その後、ふらふらとブースを回っていると
途中、CAR PRIMEのブースで織戸選手に遭遇！
一緒にお写真を撮っていただいました😆

感度MAX、お世話になっております_(._.)_

そんな中、
本日もっともテンションが上がったのが…
まさかの｢トヨタ紡織｣のブースでした🤣

たまたまGRカローラのスポーツシートが目に留まり、
試座ができるようなので体験してみました😌

説明員の方からお話を伺う中で、何の気なしに

｢マイナーですがヴィッツGRMNに乗ってるんです～｣
｢トヨタ紡織の専用シートがすごく良くて～｣

なんてお話をしたら、

｢え！それ開発したの私です！｣
｢乗っていただいてありがとうございます！｣

とのこと！！
…なんですとっ！？Σ(Дﾟ;/)/
あの神シートを開発ですと！！？

※ご本人に許可をいただいてます😌

GRカローラの｢TBスポーツⅡ｣に対して
ヴィッツGRMNのシートは｢TBスポーツⅠ｣と言い、
一体発泡という方式のプレモデルであり、
後にLEXUSのシートに発展していったとか！

お気に入りのシートの開発秘話を伺うことができたのと、
シートに対する想いと感謝を伝えることができたことw、
そして何よりトヨタ紡織の技術者Aさんの
お人柄、熱意、こだわりを知ることができ、
今日いちテンションが上がりました🤣🤣🤣

いやー！
こちらこそありがとうございますです！！！
トヨタ紡織LOVE😚

ヴィッツGRMNホームページより：
https://toyotagazooracing.com/pages/grmn/vitz/interior/

その他、各メーカー、各ースも見て回わって楽しんで
充実した時間を過ごせました😆