☆ ブレーキパッド交換 ☆

フロントブレーキパッド交換の記事ですが、最近寒さのためか、ブレーキが高らかに鳴くようになったリアの方からパッド交換を始めました。
今回から省力化のため電動ジャッキを導入しました。
7000円足らずのジャッキですが十分なパフォーマンスです。

キャリパースライドピン固定ボルトは13㎜ですが、下側にはダンパーが付いてます。
やっぱ鳴き易い組み合わせなんでしょうか。。
ファイブスタービット(ペンタローブ）T30
で外しました。

新しいパッドはディクセルプレミアム。。
と、突き合わせてみると、サイズが違いました（泣
さんざん車台番号や西暦何年とかチェックしたのですが、残念。。

古いパッドも6割以上残っているので、
清掃と鳴かないよう祈りを込めたグリス塗布にて再組付けしました。

ブレーキグリスは
上がパッド用、下がスライドピン用です。

夏の車検までに交換かなー
次は何にしよう。。。

フロントに移ります。
裏側はダストで真っ黒です。。
このホイールを外した機会に、お掃除を敢行。。
パッド交換よりこっちに時間がかかりました。

ブレーキもクリーニング。。
パッドを外してスリット部も更にお掃除。。

専用の工具などありませんので普通のポンチでピンを打ち抜きました。

ピンが1本外れると押さえているプレートが外れてきますので、2本目も簡単に抜けます。

パッドの警告リード線を外してからパッドを取り外しました。
この後のピストン戻しは、ブレンボに使える工具を持っていないため、「指」でもって片側2個のピストンを押し込んで戻しました。

内側に入るパッドにはリード線の出る位置の違いで左右があります。
パッドは周囲を紙やすりで面取りし、キャリパー接触部ピストン接触部にパッドグリスを塗布しました。
取り外した逆の順序で組付けていきます。
上側ピン、押さえのプレート、下側ピン
そして、裏から叩いてピンを適正位置まで。
プレートがずれていたらセンターに来るよう修正。
以上で完了です。

現在総走行距離
51,237km
リアブレーキは残念。。
ネットで転売して対応品を手に入れようと思います。