マツダ(純正) CX-5用クラスタースイッチ  

【総評】
CX-3 Lパッケージのクラスタースイッチは、4個がスイッチとして押せる状態で中央上下の2か所はメクラパネルになっています。折角なので中央上下2か所も何かのスイッチに利用できないかと考え、みんカラを徘徊して情報収集しました。
件のクラスタースイッチは、魂動デザインのCX-5・アテンザ・アクセラ・デミオ・CX-3と共通規格の様なので、スイッチ6個付きの物を探したところ、CX-5のMC前の物に6個付きのクラスタースイッチが存在する事が解りました。始めは品番が不明で路頭に迷っていたのですが、アテンザ乗りのチェリー@ヒロシマンさんの整備手帳のページに部品ラベルの写真が載っていたので、ディーラーさんにその品番で検索して貰い、無事に辿り着く事が出来ました。品番はKH25-66-170で、新品で買うと結構なお値段になります。

両スイッチを比較してみると、TCS・i-stop・LDWSの各スイッチは同じ位置に同じアイコンの物が配置され、BSM(CX-3用)の位置にはRVM(CX-5用)が付いています。CX-5用の上段中央はタイヤ空気圧モニタリングシステム、下段中央はAFS OFFスイッチになっています。
実験してみると、CX-5用のクラスタースイッチはポン付けも可能で、共通するTCS・i-stop・LDWSの各スイッチはそのまま作動しますし、RVMを押す度にちゃんとBSMがON-OFFされます。中央の2つは押しても何も起きません。イルミONで6個のアイコンが自光しますが、CX-5の内装イルミに合わせてオレンジ色なので、そのままだとCX-3の白色系イルミには違和感があります。

当然改造を施す事になりますが、
①アイコンイルミをオレンジから白色に打ち替える。
②中央上下のスイッチをそれぞれ単独のモメンタリースイッチとして機能させる。
の2点が目標になります。
こんなマニアックな改造もみんカラの世界では実践してる方がいらっしゃるんですね～＼(◎o◎)／！　covaりんさんのブログ記事からインスパイアさせて頂きましたm(_ _)m 感謝と共に勝手ですが、関連情報URLを貼らせて頂きました。
という事で色々と手間がかかりましたが、結果的に何とか改造して無事取り付ける事が出来ました。詳細につきましては整備手帳をご覧ください。

【満足している点】
イルミの色も綺麗な白色になり、CX-3の内装にマッチしています。他車種純正流用なので当たり前ですが、後付け感は皆無で初めからこの仕様であったかの様に溶け込んでいます。
今はまだ繋いでいませんが、純正仕様のフリーモメンタリースイッチが2個使えるようになったのは、将来計画に向けてのお楽しみになりますね～

【不満な点】
見た目は同じ仕様ですが、内部構造はほぼ互換性が無いので、BSMとRVMのスイッチ交換も出来ませんでした。これはちょっと想定外でしたね。
基板の構造はちゃんと解析できましたが、いざチップLED打ち替えや配線?ぎ替えとなると、小さすぎて老眼ではDIYを断念せざるを得ませんでした。プロにお願いして上手く加工して頂きましたが、結果的に部品代と加工代で結構な出費になってしまいました。ちなみに下記購入価格は部品代のみの価格です。

関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/219531/blog/36902315/#koko