ぷじ男のブログ一覧

先程、2週間ぶりに我が308SW GT Lineが戻ってきました！(^o^)

走り出して思ったこと。
「とにかく最高！」

日産ノートに2週間乗っていたので身体もすっかりノートに馴れてしまい、必然的に比較になってしまうのですが、全ての次元が違う！
同じ車でこんなに違うものか？と思うくらいに。

堅牢なボディ、しっとりしてるのに硬質な脚、正確なハンドリング、車も驚くほど真っ直ぐ走る、Puretechエンジンはスムースかつ静かで回転フィールは高級車の様。

シートは見ても座っても上質。

音楽を流せばDENONのキメの細かい美しい音色がフロントガラスからしっかり聴こえてきますし、こんなに良い車でしたっけ？(@_@)と驚きと、308の素性の良さを再認識した次第です。

いやー、本当に良い車です。

昨日のインテリア偏に続き、新型3008のエクステリアの画像を集めてみました。























フロントフェイスは308GT系の顔を踏襲し、更に力強く、アグレッシブな造形になりました。
一方お尻のデザインはブラックが差し色として採用され、新世代のプジョーデザインが表現されている様に見受けられます。

また、3008でも308Gtiの様に「クープ・フランシュ」と呼ばれるボディの前後でカラーを大胆に変えるツートーンが選択できる様です。
日本仕様でも選択できるか否かは分かりませんが、308Gtiの場合は確か+30万円程のオプションになっていたはずですので、選択できたとしても、かなり高額なオプションになるのは間違いないでしょう。

どの様なラインアップで日本に導入されるのか現時点では確定的な情報はありませんが、1.6Lディーゼルと2.0Lディーゼルはほぼ間違いないと思います。
それに加えて1.2LPuretechエンジンが来るかどうか。
2.0Lディーゼル(グレード名称は多分GT)がトップモデルとなる事が予想されますが、このGTグレードが400万を切るかどうかが個人的には注目している点です。

早ければ年内にも国内発売されると言われている新型のプジョー3008。
外装と共に内装においても見所の多いこの車のインテリア関連画像を集めてみました。

プジョーの長い歴史の中でも、最もエポックメイキングなインテリアと言っても過言ではないかもしれません。
海外の記事を見る限りでは、その先進性のみならず、質感も相当高い様ですので実物を見るのが楽しみですね(^^

























さすがプジョー。フロントシートの肉厚感が凄い！(◎_◎)

うーん、これは期待できそうです・・。
スマッシュヒットしそうな予感がしますね。
プジョーはとにかく日本におけるPRがド下手なのと、輸入車においてはドイツ車絶対主義の国民性ですから、街に溢れる様な事態になる事はまず無いとは思います。
しかし、ドイツの御三家に比べれば安価ですし、他の人との違いを主張する事ができますから、人と被りたくない人にとってはプジョーは良い選択でしょう。
昨今はトランスミッションをはじめ、主要部品に日本のプロダクトが採用されてますから、そういう点ではドイツ車よりも信頼性の高い点も多いですし。

まぁ、308SWを購入して1年足らずの私が3008に乗り換える可能性は限りなくゼロに近いのですが、実物を見てしまったら購買意欲が湧いてしまいそうで怖い・・。

先程、NEW208についての情報についてブログを投稿しましたが、別の記事を見つけてしまいました(^^;

http://clicccar.com/2016/11/16/417157/

しかも、こちらの方が情報が新しいです。

はい。デザインが先程のものとはかなり違います(笑)
しかも、ワールドプレミアは2017年春という内容です(^^;
この情報が本当ならば、早ければ2017年内に日本にも導入される可能性すら御座います。

そして、この一つ前のブログで掲載した画像よりも断然カッコイイ。
もの凄く斬新なデザインではないかもしれませんが、直線的でかつ彫刻的で、薄く独特な形状のヘッドライトが個性を主張しています。
308のヘッドライトデザインから丸みを削ぎ落とした感じでしょうか。

画像ではボディ色が白なのでアレですが、マグネティックブルーだと更にキマりそうです。

お尻のデザインも気になりますね。

新型208について、海外のメディアでは情報が出始めている様です。
下記URLは英国の記事。

http://www.autoexpress.co.uk/peugeot/208/95498/new-peugeot-208-due-in-2018-with-all-electric-model

内容を要約しますと、
・デビューは2018年

・EMP2プラットフォームが採用される

・長さは4m前後

・フロント及びリアのオーバーハングは更に短くなる

・昨今のプジョーデザインの文法に沿った外観が与えられ、丸みは抑えられ比較的直線的なものになる

・PSAグループの中でプジョーはシトロエンよりも上級イメージをより高める。但しDSほどラクシュアリーな取り扱いとはしない

といった事が記載されております。

この写真のデザインの通りになるわけではないと思いますが、万が一、ほぼこのデザインまんまだったらちょっと微妙かなと(^^;

個人的には、Bセグという小さい車だからこそできる、他のプジョー車とは異なるチャレンジングなデザインを採用して欲しいなぁ。と。
かつての206がそうであった様に。