• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 三菱
    4. >
  4. ディアマンテ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. ヘタリショック交換　Ⅱ [samberRS]

samberRSの愛車 [三菱 ディアマンテ]

   

整備手帳

作業日：2012年5月20日

ヘタリショック交換　Ⅱ

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
ヘタリショック交換　Ⅱ
[大きい写真で見る]
どーも　あの隙間が気に入らないため、コイルスプリングを変えることにした。
メーカはＴＥＩＮ、ばねレートは「ソフト」と「ミディアム」があって、悩んだあげく、一か八か「ソフト」にした。
2
ヘタリショック交換　Ⅱ
[大きい写真で見る]
15年前のダウンスプリングより、巻きが多い。
バネレートが低いか？ダウン量は？
3
ヘタリショック交換　Ⅱ
[大きい写真で見る]
今回の換装に関して、ありがたかったのは、ＴＥＩＮの説明書である。
換装のポイントと、取り付け・締め付けトルクを記載してあり、安心できる。
写真はトルクレンチで締めるところ。
4
ヘタリショック交換　Ⅱ
[大きい写真で見る]
いい感じに下がってくれました。
　走行フィーリングは、ややゴツゴツ。跳ねることはなく接地感がいい。ソフトのチョイスでよかった。全般に大満足です。
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

冬仕様に変更する

難易度: ★

Raku Pika コーティング施行

難易度: ★

タイヤ交換

難易度: ★

タイヤ交換　二台目

難易度: ★

オイル交換

難易度: ★

１６回目の継続車検終了

難易度: ★★

関連リンク

> 三菱 ディアマンテ トップ
> 三菱 ディアマンテ パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

　サンバーにハマってしまい、現在４代目。 　最初は、電装品の取付などのイジリでしたが、いつの間にか重整備まで。 　車中泊旅行に出かけるにも、広い室内。 最...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

ホンダ ズーマー ホンダ ズーマー
気温上昇、ガソリン高騰、そして退職 人生のフェーズが変わりました 50cc生産終了 いつ ...
スバル ディアスワゴン RS6号（ロクちゃん） (スバル ディアスワゴン)
2025年3月、RS4号の車検断念。 急遽、代替え車両を探すことに。 ヤフオクは封印、大 ...
スバル サンバートラック RS5号 (スバル サンバートラック)
サンバー軽トラを手に入れました。 平成15年式で、２０年落ち。 しかも、またもやヤフオク ...
三菱 eKワゴン 三菱 eKワゴン
嫁さんの車 自家用車通勤となったため、嫁の実家から譲り受けました。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation