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  9. ヘタリショック交換　Ⅱ [samberRS]

samberRSの愛車 [三菱 ディアマンテ]

   

整備手帳

作業日：2012年5月20日

ヘタリショック交換　Ⅱ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
ヘタリショック交換　Ⅱ
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どーも　あの隙間が気に入らないため、コイルスプリングを変えることにした。
メーカはＴＥＩＮ、ばねレートは「ソフト」と「ミディアム」があって、悩んだあげく、一か八か「ソフト」にした。
2
ヘタリショック交換　Ⅱ
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15年前のダウンスプリングより、巻きが多い。
バネレートが低いか？ダウン量は？
3
ヘタリショック交換　Ⅱ
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今回の換装に関して、ありがたかったのは、ＴＥＩＮの説明書である。
換装のポイントと、取り付け・締め付けトルクを記載してあり、安心できる。
写真はトルクレンチで締めるところ。
4
ヘタリショック交換　Ⅱ
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いい感じに下がってくれました。
　走行フィーリングは、ややゴツゴツ。跳ねることはなく接地感がいい。ソフトのチョイスでよかった。全般に大満足です。
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　サンバーにハマってしまい、現在４代目。 　最初は、電装品の取付などのイジリでしたが、いつの間にか重整備まで。 　車中泊旅行に出かけるにも、広い室内。 最...
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