バックカメラの取り換え

1か月ほど前から昼間にバックすると、バックカメラの画像が白く飛ぶようになりました。暗くなると普通に見えるので絞りが開いたままなのでしょう。ネットに無名ブランド品が数千円で出ていたのでそれでいいかと思ったら、D純正ナビ(クラリオン製MAX670)のバックカメラ電源電圧は9V。不安なのでクラリオンの適合後継製品を15400円でネット購入。もう普通のカーショップ(ABとかYH,,,)ではクラリオン製品扱ってないのね。

リアハッチを外したところ、束ねたコードがウレタンスポンジで固定されてました。 白く見えるのが4ピンコネクタ。

後継製品とはコネクタの種類が違いますが、カメラからのコードは白黒赤黄色の4本で一緒。 ブラケットの穴にコードを通すには純正も新カメラもコネクタが大きすぎる。 純正バックカメラの部品一覧にオスメスのコネクタが単体で載っていたので、コードを穴に通した後で端子を接続して完成させたのか。どこが作業したんだろ。

ブラケットはそのまま使いたいし、どのみち新品カメラのコードを切るなら、この白いコネクタに差し替えれば車内配線を引き直さずに済む！ この手で行くことにしました。

しかし新旧カメラのコードの色が同じでも、ナビに接続される配線が同じであるとか限らない。 ナビ本体に接続する緑色のコネクタは5ピンあるし、コードの色も変わってる。なので、新旧カメラ→延長コード→ナビ接続コネクタまでの配線をテスタで確認しました。

結果、カメラコードの白黒赤黄は新旧で同じ信号・電源を通してることを確認。当然かもしれないけど、違ってたら１万5千円が一瞬にしてパーになるから念押し。ナビの5ピンコネクタはカメラの黒が両端2端子に行ってました。端子は秋葉に行けば買えますが、時間の余裕がないので元を外して半田付け。新カメラのコードは3色+被覆無しシールド1本。先端コネクタ近くでシールドを白コードにしてありました。いろいろ考えてるんだなあ。ここでは黒の熱収縮チューブかぶせた後、白マジックで区別しました。

取付では形状変更で純正カメラで使っていたスペーサーが使えなくて、ブラケットとの固定をねじ止めにしたりで何かと手間がかかりました。 画素数は増えて、画角も広くなりましたが、画角の変化に慣れるのに時間がかかりそうです。