インチアップによる走行距離の誤差

少し堅い題目であるが、我が愛車の燃費が猛暑の夏季とはいえ、全然上がってこないのはヘンだなーと思って少し原点に戻って考え直してみていた。


まあ、当然、インチアップ＋扁平率の変更を規則通りに行えば、理論値は変わらないとアタマの中では思っていたが、小さな密のところでは誤差も生じていて、併せて燃費計算そのものにも誤差があるのではないかと思い立って、ちょっと調べてみた。


より具体的に表したいので、オレのコルトプラス（1.5RX）の場合として以下に示す。


従って、この記事を偏らないものにするため、約２年くらい更新のない どなたか個人の計算ソフトを用いて算出したことを申し添えよう。


オレと同じようなことを考えている人がいて、さらにその上手の上手をいっている人がいたことも驚いたけど、やっぱり、気になるところはみんな同じなのね。


あ、理論上だと、中心から外径までの差とあまり差はないハズなんだけど、正確を期すために外周から、その誤差を割り出そうと思う。


①　 185/55R15　→　1835.33mm

②　 195/45R16　→　1827.166mm

③　 195/40R17　→　1845.692mm



①→②へのインチアップだと、99.56％の誤差が生じる。
つまり、この「0.9956」を走行距離に乗じてあげないと、正確な距離が出ないことと同時に燃費計算にも誤差が生じていたことになる。


①→③へのインチアップだと、100.56％の誤差が生じる。
つまり、この数字「1.0056」を走行距離に乗じる必要があるわけだ。


コルプラ1.5RXの10モード値が 18.8km/L。
タンク容量が45Lだから、理論上だと１タンクでMAX846kmも走れる計算だが、まあこれは非現実的だから、12km/Lで算出して、１タンク 540kmくらいが妥当だろう。


ゆえに、トリップメータが540kmを指していた場合････

①→②の場合だと、537.624kmが実走行距離の近似値。
①→③の場合だと、543.024kmが実距離の近似値となる。


燃費計算に直すと････

①→②の場合、本当の燃費は 11.95km/L であり
①→③の場合だと、12.07km/L である。


最後に整理しておくと・・・・


（トリップ）メータが示す数字に誤差があるということは、愛車を手放す際に最も気になる総走行距離にも誤差が生じていると言うことは理解できたが、思ったほどその差はないと言うことも分かった。


もうお分かりかと思うが、標準より外周が小さいタイヤの方が、ちょっと損していることになる。
（なぜなら、実際の距離よりメータは、多く勘定しているんだからね）


けど･･･外周が標準より長いタイヤは、車検に通らない可能性も大ということよね（笑）
周りの意見を見ていると、この例に挙げたくらいの誤差だったら、車検は通っているっぽいけど。