スタッドレスの季節やね　（その１）

今の愛車を乗りこなすようになって半年。


南関東に住むオレとしては、おそらく雪なんか降らないだろうと予想はしているのだが、長年愛したフル４ＷＤ生活から離れてしまったこともあって、降雪時の走行に不安を感じている。


今の愛車導入当時、スタッドレスタイヤについては、すでに
「純正アルミの夏タイヤを売っぱらって、スタッドレスタイヤを履かせよう」
と心に決めていた。


しかし、今の愛車の外観から、純正アルミに戻った姿を想像するには酷な状況であって、最低でもアルミくらい履かせようと考える次第。


ただ、Ｄラーからは
「純正アルミ、今後、どういう風に車検制度が変わるか分からないから、残しておいた方がいいよ」
と進言されていた。


そこでオレの対応策は、
「コルプラ1.5RXは、185/55R15（+46）の6Jが標準なんだから、それに近いアルミ＋タイヤなら問題ないよね～」
と（勝手に）判断。


ヒマある度にネットで次期候補のアルミを考えるんだけど、15インチで6Jという縛りが大変厳しくて、なかなか気に入るデザインのものがサイズと合わなかったりで。


仕方がないので、スタッドレスタイヤにするにしても、どうせローダウンしちゃっててタイヤチェーンなんて履けないんだからインチアップしても差し支えないでしょ？


オレん家の倉庫が広ければ、いかようにも対応できたけど、タイヤ１セットしか保存できない事情もあるからね～（ただでさえ、邪魔扱いだしのぉ）


「ん？？まてよ････」
今思えば、装着後１ヶ月で手放したWORK EMOTION 11R が惜しいなぁと振り返る。
「でも、ハマっていなかったからね」（･･･とポジティブ転換）


前述のとおり、車検対応のために純正を手放すリスクが発生するから、インチアップの場合は慎重を期さなければならなくなる。


「そうなると、16インチでも6.0Jってか････？」
色々調べる限り、よほどのしょっぱいアルミじゃないと、このサイズは見つからない。
しかも、第一候補だったミシュランタイヤのスタッドレスに、195/45R16の設定がない！


これでなかなか条件が苦しくなったが、見栄えのためギャンブルして、16インチ6.5Jで勝負するべきか、純正サイズで勝負するべきか....


非常に悩む、ボーナス前のオレであった。
（その２へ続く）



■参考

（上段が、まさかの鞍替え案？５穴だから無理か・笑。下段が、現在考えられる妥協候補のアルミ）

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