nobizouのブログ一覧

今の前に乗っていた車、エアトレックも当然、ディスチャージだったのが、一度も暗いと思ったことはなかった。 しかし、我がコルプラちゃんのヘッドライト（ＨＩＤ）は、乗り始めて半年経った最近、降雨時はおろか朝夕も暗く見えてきたのだ。 シートポジションが前車と比べ低くなったからなのかも知れないが、それに ...
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カービュー・イヤー・カーに投票しました。 私が選んだ車はこちらです。 国産車部門：スズキ / スイフト 選んだ理由： このクラスにおいてトヨタ・ニッサンにひけをとらないどころか勢い上回るインパクトや斬新さに感服。 販売実績数が（おそらく）物語っているだろう 輸入車部門：フォード / クーガ 選 ...
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自分のクルマに対する愛情は、今、人生で最も高い。 なので、こだわりを持って接して、ビタッと自分好みにハマったときは、この上ない満足気分がたまらなく楽しい。 たとえば、愛車のコルプラちゃんZ23Wは、切ないほどに車外パーツが存在しない憎らしさがあったり、中途半端な足回りのセッティング都合によ ...
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また後日にｕｐするけど（前にも語ったけど）、自分の家に大きな物置があれば、こんなことにはならなかったんだけど、半年間丁寧に保管していた純正アルミとタイヤをアップガレージに売却した。 あ、そうそう。 純正アルミを片づけていたら、このアルミがＥＮＫＥＩ製だということを知った。 ランエボの純正 ...
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先日のブログでも語ったとおり、こないだ浪費と呼べる買い物かも知れないアルミ＋スタッドレスを買った。 いずれバレるのでもったい付けずに、そのアルミを紹介するのだが、どうにもこうにもやっぱり腑に落ちていなくてね、愚痴混じりでその思いを綴る。 －－－購入したアルミは、ＳＳＲのType-C で 純 ...
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･･･って前々から決めていた。 どういうワケか、オレが乗る三菱車には車高調や足回りを入れるに際して、ＴＥＩＮが最も対応できるパーツを取り扱っている傾向があった。 事実、レグナムＶＲ－４時代は、サス交換したんだけど エスペリアからＴＥＩＮに変えたら劇的に良くなったことを記憶しているし、 ...
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我が愛車、ＤＢＡ－Ｚ２３Ｗの各種情報をここに記しておく。 わざわざ車検証を見に行くのがメンドイ人、手元に車検証がない人のために。 車両総重量　1365ｋｇ 前軸荷重　640ｋｇ 後軸荷重　450ｋｇ つまり、Z23Wにおける必要なロードインデックス値を知るには、 車両総重量から　136 ...
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前から予告もしていたけど、また浪費しちゃった。 たかだか、スタッドレス対応のためだけに、軽量ホイールを買っちゃった。 まあ、買ってしまったアルミセットは、また後日紹介することにするけども。 また、これにより行き場を失うことになった純正のアルミ （ 185/55R15 [+46] ） は、近く手 ...
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この間、いつもの洗車場に薄暮の時間帯に行ったんだけど、まあ見事にそろったんですわ。 パールホワイトのクルマがね。 ①三菱　コルプラ（我が愛車） ②マツダ　デミオ ③トヨタ　カルディナ ④スズキ　スイフト ⑤日産　ノート 以上の５台、ホント実に揃ったんですわ。 こんな状況を、オレだけ意外に ...
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