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･･･って前々から決めていた。


どういうワケか、オレが乗る三菱車には車高調や足回りを入れるに際して、ＴＥＩＮが最も対応できるパーツを取り扱っている傾向があった。


事実、レグナムＶＲ－４時代は、サス交換したんだけど
エスペリアからＴＥＩＮに変えたら劇的に良くなったことを記憶しているし、


エアトレックも車高調を入れる直前まで検討していたのがＴＥＩＮだった。
今回のZ23Wについても、設定はないけど、コルトからの流用が可能という情報は手に入れていた。


ひょんなことで、ある日、ＴＥＩＮのイベントに遭遇した。
店頭には、２０１１年のカタログがあったんだけど、やっぱりコルプラさんには設定なし。


「やっぱりねー」
そうつぶやきながら返ろうとしたら、今まで不在だった担当者らしき人に捕まる。


聞けば、ワンオフで１本あたり３万円増から対応するとのこと。
片側だけ変えるヤツはいないから、前や後ろだけなら６万円で、定価にそれを加えた価格で作ってくれるということや。


つまり、コルト用の取り付け可能なパーツを、バネレートやスプリングの長さなどお好みで作ってくれるみたいなんだけど、一発勝負なんだそうで。


切ったら伸ばせないしね、当然だけど、なかなか知識と度胸も必要だわね。
１セット１０万としても工賃入れたら、＋６万円プラス４万円ぐらい？
２０万円････（笑）


でもアラゴスタの車高調より安いから、いいっちゃいいのかもね。
やっぱり、現状は車高調を入れるならＴＥＩＮしかなさそうだ。

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（ちなみに、これはZ23Aでも取り付け可能。つまり、Z23Wでもなんとかなるが、後ろが重いからなんとかせにゃあかんところか）