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先日のブログでも語ったとおり、こないだ浪費と呼べる買い物かも知れないアルミ＋スタッドレスを買った。


いずれバレるのでもったい付けずに、そのアルミを紹介するのだが、どうにもこうにもやっぱり腑に落ちていなくてね、愚痴混じりでその思いを綴る。


－－－購入したアルミは、ＳＳＲのType-C で 純正と同サイズの15インチを選択した。
（我がコルプラ1.5RXは、純正が185/55R15 +46 4H-100PCD である）


添付画像は、タナベのＨＰに以前あったサイズ価格表の一覧だ。
画像をクリックすると拡大するので、15インチで6.0J（4H-100PCD）のところをご覧頂きたい。


ここには、キチンとオフセットが+38モノと+45モノが存在していた。
タナベの公式ＨＰには、なぜかこのタイプＣだけサイズ表が存在しないんだけど、インターネットで調べる限り+45モノが存在しそうなので、ノコノコとショップへ出かけたんだわさ。


（たしかに取り扱いしないネットショップもあったけど、多くのネット通販屋では取り扱っていることを確認したので、喜び勇んで飛び出していった。）


まず訪れたオートバックス（ＳＡＢ）で、スピードスターのカタログを見せてもらうと、なぜか+45モノ
が消え、6.0Jには+38モノしか表記されていない。


「あれ？これ古くない？最新版かい？」


思わずカタログを強引気味に奪って凝視するのだが、やはりどのページにもそれらしきを覆す情報はない。

そこで、今まで期待を裏切らないアルミショップの「ＦＵＪＩ」へ向かう。


そこで最新カタログを見せてもらうのだが、やはり結果は同じ。
ネットでも調べてもらったが、オレが調べたとおりタナベの公式ＨＰには表記がないことを確認した。


オレもここで出直せば良かったんだけど、店員が、
「+38でも、今より中に入りますよ」


まあ、そうでなきゃ困る。
純正アルミを売っぱらっちゃうんだからね、車検対応でなければならない。


単純計算で、純正185/55R15（+46）をゼロとすると、現在195/40R17（+45）は、11mm外に出ていることになるよね。
それを185/55R15（+38）だと、純正より８mm出ることになるから、今より３mm中に入るワケだ。


「でも純正より８mm外に出るんだよね～、ハンドル切ったらフェンダーに当たらないかな～」
今のサイズを考えれば、勿論当たらないことは百も承知だが、出来れば+38モノは欲しくないので、愚図ったわけだ。


なにより、ネットで+45モノの存在を知ってしまっているから、わずか純正と１mmしか変わらないと思っていたことが、８mmも外に出るとなると強い拒絶反応も出る。


８ｍｍも出るのなら、インチアップの16、タイヤサイズを195、6.5Jの+45でも11mmのOUTなので、こんな冒険もアリだろうと思ったわ、なにより大して変わらなくなるんだし。


こうなると様々なことが頭をよぎる。
条件は、軽量ホイールであって車検を通る仕様であることだけ。


「････、うーーーーーん......」


普段はガラガラなＦＵＪＩというお店も、この日は、結構混んでいたこともあってオレの気持ちも早まったかも知れん。
つい、


「じゃ、いいや、サンパチで。」


何度も言うが、今からでも考えなおしたい結論。
ＦＵＪＩからでも、メーカーに問い合わさせるとか、ネットでアルミだけ買っちゃうとか、ほかの手段があったんだよね。



しかし、今度の日曜日に新しいアルミと冬支度となる･･････



でもさー、なんでタナベのＨＰにTYPE-Cのサイズ表がないのだ？？
あるならある、ないならナイとしてよ。
最新カタログなんか一般人は持ち合わせていないんだから。

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