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各アフターパーツメーカーのＨＰを舐めるように毎日眺めている当方にとっては、自らが保有する自家用車に取付可能なパーツに対する各社の意気込みの差は、それとなく感じているところである。


ちなみに、舐めるように毎日眺めているＨＰとは、以下のとおりである。（閲覧多い順に）・タナベ（tanabe）・ブリッツ（BLITZ）・柿本改・HKS・フジツボ・TRUST・CUSCO・ちなみにその他は、たまにAPEXを眺める程度・また、足回り以外のパーツ屋さんでやる気のありそうなメーカーは他に思いつかない。


で、話を本題に戻そう。
上述のとおり、フジツボを含むトラスト、クスコ、APEXなどのメーカーは、HPの更新もあまりないし、開発車はかなり売れ線どころを絞っている感じが、HP上からも滲み出ていることから、見に行っても無駄だろうと根づいてしまったと言える。


そんなところに、近所のカーショップへCUSCOさんが、イベントよろしくでやってくるとの情報をキャッチした。


多忙な時間の合間を縫って、その現場に行くのだけど、長テーブル1つ分のスペースでしか展開していなかった。


まあスペースが少ないのはいいとしても、現場張り付きのスタッフさんが、どことなくテンションが低いように感じたのは気になった。


それなりに話し相手になってくれるスタッフさんもいたが、自車（e-power）については「開発すらしていないし、開発する予定もない」と2か月前のオートサロンで聞かされたクダリをそのまんま返すスタッフさんもいた。


百歩譲ってそこまでは、メーカーとして正しい回答なのかもしれないが、「そこまで手が回らない」とまで追加のコメントしてきたことには、本当にガッカリだったな。


本当にそうかもしれないけれど、客に対して「人手不足だし、やる気もない」と言っているように聞こえるため、そうしたコメントは聞きたくなかった。


このことで残念ながら自分のPCにブックマークしていたメーカーが、またひとつ消えてしまうことになった･･･


しかし、これも現実か。
アフターパーツの下火化、そのメーカーの生き残りを考えたら、それもやむを得ないのかなと思わざるを得ない。

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