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愛車と全く関係ないが、まもなく三菱からスズキのＯＭＥ車として「デリカＤ２」が発売される。
このことは、つい先日にオレ自身がディーラー（以下、Ｄ）から聞かされて初めて知ったことだし、ＣＭはおろか公式ＨＰでも正式な発表は現状未確認だ。


（ CMは2/24からになるみたいよ [Ｄ：談] ）


三菱がどんな戦略で、この車を売り出そうとしているのかわからないけど、このＤ２発売により、ただでさえ少なくなった三菱ファンやデリカファンを失うことにならないか危惧するばかりだ。


どうしてこんなフォルムのクルマにデリカと命名しちゃったのか？
なぜ「デリカ」の冠名を使用しなければならなかったのか？･･･などなど疑問が生じるばかり。


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その先日の話なのだが、Ｄへ久々に行って、「近く新車は発売しないのか？」と尋ねたところ、次のような回答があった。
（以下、Ｄとの問答を綴る）


「･････これなんですけどね（Ｄ２のカタログを見せられる）」
「ん？これって、トヨタのラクティスとかぶつけるのかい？似てるよね、なんとなく？」


「クラス的には似通ってますけど、実際は、もっとリッターカー寄りです」
「（カタログをみながら）へー1200ｃｃね～、でもコレいつから？？CMすら見ないよ」


「２／２４に正式プレス発表があるようです。なぜ、ＣＭとか出さないのか我々にも不明です」
「やる気が感じられないね三菱には････でもフォルムは案外底重心で、両側スライドドア？コンパクトファミリーカーってとこかい？」


「狙いの層は、デリカのようにワンボックスでは大きく、軽では小さいという主婦向けがメインになるんだそうです。」
「ふーん。」


「お気づきかも知れませんが、コレ、スズキのソリオをＯＭＥしたものなんです」
「は？あ、そうなの？わからなかった。やっぱ日産と合弁会社を設立する関係で？？」


「そうなんです、でもなぜデリカなのか？なぜソリオだったのか我々にもわかりません。」
「･･･たしかにね、でもホンダと提携するくらいだったら、オレ三菱党やめちゃうとこだったから、ひとまずニッサン＝スズキのラインで良かったようにも思うな。ニッサンの外観は嫌いだけど（笑）」


「噂ですがホンダとも提携の可能性はあったようです、メインバンク（？）が東京三菱UFJらしいんですよホンダが。その関係からですかね、そんな噂が立ったのは。ですから、ホンダだったら別のクルマをＯＭＥする可能性もあったわけです。」
「なるほどね。まあ、ともかくスズキのクルマだということは、色々な意味で良かったことさ。」


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このクルマのサイズで、もし車いすとか乗せられるんだったら、オヤジにオススメかな････と思ったので、カタログは頂いてきたけど、心中複雑よ。


ランエボがセディアベースになったときやギャランフォルティスを発表したときに憶えた違和感とまた違う違和感が強く残るのよね、今回のコレ。


オレ、デリカに強い思い入れはないけど、三菱車には強い愛情があるから心配でさ。
だから、ミラージュ→レグナム→エアトレック→コルトプラス と１７年弱も三菱車を乗り続けてきたんだけど、デリカマニアじゃなくても様々なところから異論が出てくると思うよ。


色々サーフィンしていると、オレのこの記事発表よりも前に、きっと思うところがあって記事にしている人もいくつか見かけるし。


まーとにかく、ソリオだろうがスズキだろうがドーでもいいけど、デリカＤ２っていう名称を使ったのは（各方面やファンにとって）遺恨が残ると思うな。


CMは、どーなんだろね。
勿論まだ未発表だけど、宮﨑あおい氏がやるなら、まだオシャレになりそうで期待は持てるけど（個人的に）、クルマ自体はそんなに売れないような気がする。


どうせならKAT-TUNとかのアイドルグループが、スズキ車と一緒になって宣伝してくれると、三菱車も活気づくかしら？？

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