■ナビゲーション

MCT-1の愛車 [三菱デリカD:5]

整備手帳

作業日：2009年8月13日

Ｘ４ＸフロントバンパーＦＯＧをデイライト化

Item: Ｘ４ＸフロントバンパーＦＯＧをデイライト化
Author: MCT-1

元々純正ＦＯＧが付いていたため、Ｘ４Ｘフロントバンバープロテクタに
ビルトインされているＦＯＧを同時運用するとなると保安基準に適合
されません。車検も近いしどうしようか？考えたすえ出た結論はデイライトにする事でした。
バンパープロテクタを外している状態です。

完成した写真です。
Ｈ３バルブからＨ３タイプのＬＥＤに入れ替え、昼中は常時点灯（ＯＮ／ＯＦＦスイッチはありますが。）５極リレーを使いスモールライトを点灯させると同時にデイライトは消灯するようにしています。
※オートライトでも同じ動作をします。
デイライトを強調するため、場所を替え撮影した写真です。

「タイヤ交換とガレージ内の掃除で疲れた・・」

何シテル？ 04/13 17:17

はじめましてMCT-1と申します。いつもどこをいじろうかと絶えず考えている日々です。みんカラデビューは少し遅れましたが皆さんと情報交換できたらと思います...

	ジープグランドチェロキー D5からの買い替えです。
	トヨタエスティマ今でも見劣りしないスタイルです。室内も広かったです。
	トヨタハイラックスサーフ所有当時はRVブーム最盛期でした。 3.0ＤＴ　1KZ－TEは名機でした。
	マツダファミリア就職して初めて所有した車です。 1.6ツインカムターボは速かった。

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

	ジープグランドチェロキー D5からの買い替えです。
	トヨタエスティマ今でも見劣りしないスタイルです。室内も広かったです。
	トヨタハイラックスサーフ所有当時はRVブーム最盛期でした。 3.0ＤＴ　1KZ－TEは名機でした。
	マツダファミリア就職して初めて所有した車です。 1.6ツインカムターボは速かった。