mon-chanのブログ一覧

　 どうも梅雨に入ってからリズムが悪く、仕事で痛い目に遭うしボーナスは寂しい限りだし……
　貴重な週末のお休みをget出来たので、傷心を慰めに一路スコーチさんへ。
　富山県西部の自宅から新潟県は三条市のスコーチさんへは隣県とは言え250キロ以上離れていて、
遊びに行くのも気合が要ります(^_^;)

　突然の訪問にも関わらず、予定を遅らせて車の準備をしていただき、久しぶりにS2000のコクピットを楽しむことができました。感謝々々ですm(__)m

レースパックIQ3
　予測ラップも表示する優れモノだけど、街乗りでメインのメーターに据えるのはメーターパネルやらサブのメーターやらを整えないと難しい所もありますね。
　S2000の場合は純正メーターを容易には外せないしスペースも無いし…
　
　



　お馴染みのLAPSHOTの下にあるのは同じくAVCO社のF-SHOTで燃料計＆距離計として使えます。
純正メーターがIQ3に隠れて見えない為の苦肉の策だけど、ヤル気になれば燃料ギリギリ減らしてアタックも可能？残念ながらバックライトは無いので夜は見えません（笑）
　新たに製作されたサイドバーはノーマルボディにしっかりと結合され、ストレスが掛かるバルクヘッドまわりの補強でお疲れボディの延命を実現！？足元スペースを犠牲にしない追い込んだ造りと引き換えにドア内装は潔くカット(^^)
　

　


　今回の試走は僕が現状を体感するために用意していただいた様なものですが、
ここ数年来の懸案となっている高回転時の失火を克服するべくデータ取りの真似事も。
Eマネージアルティメイトでのロギング…
8500回転を過ぎた辺りで瞬間的にIJ噴射率が極端に落ち込む症状が…
散々手を尽くしてもらって後はエンジンハーネス交換かアルティメイト本体かって具合です(>_<)
今回のログも含めてメーカーのトラストさんにも診てもらって…解決策が見出せるといいなぁ。


　

　帰宅すると、お盆の恒例行事？　西山興業杯「ゆかいな仲間達　走行会」の案内が届いていました。
車なおして、休みを確保しないとね(^^)