リキ850のブログ一覧

昨年11月から超〜忙しくなり1月末まで休みなし(元日と2日は休んだけど)。
その間諸事情で愛車が変わりやっと仕事も落ち着き念願の筑波２０００初走行。車は2前日に塗装から上がってきて(車体の下をグラデーション塗装)油脂類を交換し準備万全。
初走行の感想は「gt５と全く同じ！」
タイムは9秒5がベストだったけど(早いシルビアは何と５５秒台!!!!)満足満足！
久々に超楽しみました。
以外にちゃんと走れる車だったけど、車重が重くてとタイヤに課題が見つかり次回のの走行が超楽しみ！！！
仕事も落ち着き完全復活!!!!

昨日はアイドラーズスプリント初参加。
結果は・・・（−＿−；）
昨年の耐久レースでのブローからの復帰戦。
練習走行では２周目にシフトミスしてS字で1回転。もてぎ初スピン。
コースに砂利をまいてしまい時間中その区間イエローにしてしまい、皆さんに迷惑かけてしまいました 。
予選は５速が入らなくなりタイム出せず‥‥
決勝は１コーナーでスピンに巻き込まれ最後尾！
俺の後ろはもてぎのペースカー。
頑張って１５／２７位でフィニッシュ。
決勝中のタイムもいつもの３秒落ちで周回。
newエンジンがイマイチなのと確認の為にエンジンチェック。

「レース当日にエンジンばらし」うーんワークスみたい、と友達と笑っていたけどさすがに寝不足と仕事を考えてピストン摘出で終了。
楽しく長い１日にもークタクタ！

７が７個！！
この瞬間を撮るためにいつでも止まれる農道を爆走。
縁起がいい瞬間もつかの間仕事のトラブルの電話！
電話で片付いたけどせっかくの瞬間が・・・
明日も仕事。やっぱり休み無し。
でも来週はアイドラーズのスプリント。
来週は一カ月分楽しんでやる～！

水曜日(２６日)は筑波での走行会でした。ロドスタ耐久号と１４７を持ち込んで走りこみ。
今回はライバルチームのpazzoさんがアルファのパーツを手掛けるASSOさんを招いての勉強会及びセッティングが目的でした。
最大の楽しみはプロのレーシングドライバーの滑川さんが車を見てくれることでした。
流石にプロ集団！朝からいきなりアライメントの調整から始まりピットイン毎にタイヤの温度やエアーのデーター取り。
１００％貧乏プライベートチューンのロドスタ耐久号をプロに真剣にセッティングを出して頂き感謝感謝でした。
エンジンは結構パワーが出ていると。ただショックの減衰が足りずツマミ最強でもダメでした。
バネレートに応じたショックのセッティングが必要だそうで足回りの難しさを痛感しました。
「147もサーキット走行には足がちょっと・・・」
とのご指摘。
結局ロドスタは１６０周。１４７は８０周走破!!
満腹、満腹！！
そして今日(30日)はポートボールも無い完全なOFF。
１１月１３日のアイドラーズスプリント出場ためマシーン整備。
油脂類を入れ替えてマフラー交換。
今回は茂木なのでマフラーはサイドだし。(筑波じゃ音量でダメ)
約１年ぶりに装着！！
気分は完璧にレーシングモード
イヤー楽しみだ！！

日曜日は微妙な天気で、運動会が中止に。
ちょー久々に休みが取れたので朝から車いじりスタート。
午前中はあまりに汚いのでガレージの清掃と配置換え。大物を移動した後は子供達に掃除を任せて２年ぶりにデフとミッションのオイル交換。今回もレッドラインを使用。季節外れの気温で汗だくで作業。子供達は秋なのに水遊び。
昼食前に１回目のシャワータイム。
午後からはHLAの交換。
今組んでいるシムはHLAを分解してワッシャーでクリアランス調整した自家製シムロックだったけど毎回の調整が面倒になり純正に戻すことに。
知合いから貰ったHLAを「そのまま組んでも大丈夫」との言葉を信じて組み付けるとこれが大失敗！
交換前より酷くなり明らかにHLAが機能していない。
・・・・貴重な時間返せー！
もう一度バラして組み直そうと準備をしていると夕方職人さんから電話。「イベントの撤去手伝って下さい！」・・・・・
撤去が終わって会社に戻ると見積もり依頼のメールを発見。期限は月曜朝一！

・・・・やっぱり俺には休みが無いのね！！