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Werdnaの"カブさん" [ホンダスーパーカブ110]

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整備手帳

作業日：2021年12月10日

ディスクブレーキ化（その２）

Item: ディスクブレーキ化（その２）
Author: Werdna

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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その１からの続き
https://minkara.carview.co.jp/userid/801275/car/2132081/6663516/note.aspx

画像は冷蔵庫にストックしているベアリングｗｗ
（注:一般家庭ですｗｗ）

セローやカブ系によく使われるものはストックしていますｗ
冷蔵庫でキンキンに冷やしとくと打ち込み易いですｗ

って事でディスク化その２始まりますｗ

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タイカブのWave110用と思われるディスクブレーキ用のハブ

中国製のベアリングが打ち込まれていたので国産品に打ち換え

まぁ、気分の問題ですｗ

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そして注文のスポークが来たので組み込みます。

材質は迷ったのですがステンレス製に！

一長一短あるのですが掃除しない自分には…これかな？ｗ

材質：ステンレス
ニップル番手 #9 (約Φ6.5)
スポーク番手 #10 ( 3.5mm)
スポーク長 184
in:18set out:18set

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イン側から組み込んで…

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アウト側も…

で、バランス取りは

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画像は過去画像ｗ
前は自分でバランス取りしてました…6本くらい取りましたが未だによくわかってませんｗｗｗ

ので、知り合いのバイク屋に持ち込んでバランス取り依頼しました。

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んで、依頼している間に…
ディスクブレーキなので当然フロントブレーキマスターも設置します。

って事で

タイホンダ純正部品

マスターシリンダ（ブレーキs/w付）
レバー　ピボットボルト＆ナット
M6x22 フランジボルト（クランプ用）のセット

ピストン径：1/2
7/8ハンドル用

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そう…一番面倒くさいのはここ！ｗｗ
この純正状態から要加工でブレーキマスターを取り付けなきゃいけませんｗ

どうなる俺？ｗｗｗ

その３へ続くｗ

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