SVRのブログ一覧

トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・ディアブロ6.0です。Fロード2006年7月の
「ディアブロ特集」の取材時に撮影しました。
当時、歌舞伎町で有名なカリスマホストだった
天海さんは、現在は地元に戻って家業を継いでいますが、
今もこのディアブロに乗り続けています。
2010年10月に発売されたFロード別冊
「ディアブロ・パーフェクト・ガイド」で再取材しているので、
このブログでは広島で撮ったその時の写真を掲載します。

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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ポルシェ・カレラRS3.8です。Fロード2008年9月の
「唯一無二のスーパースポーツ特集」の取材時に撮影しました。
トップページはカレラRS3.8、このブログでは964ターボの写真です。
オーナーのMIOさんは2児のお母さんですが、走るのが大好き。
ランボルギーニやフェラーリ、ポルシェなど、
20台以上のスーパーカーを乗り継いだだけではなく、バイクも所有。
女友達5人とアメリカでハーレーを乗り回したこともあるそうです。

8月7～9日に後楽園球場で開催された
「ザ・スーパーカー ジャンボフェスティバル」の
白いディノGTS、930ターボ、930の写真を追加・差し替えしました。
9日の日曜日に私もこのショーに行きましたが、
残念なことに雨が降ったんですよね…。

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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・カウンタックLP400Sです。Fロード2008年9月の
「唯一無二のスーパースポーツ特集」の取材時に撮影しました。
トップページはLP400S、このブログではディノRSの写真です。
LP400Sでライトグリーンのボディカラーはめずらしいですが、
純正色ではなく塗りなおし。ミウラSVに設定されていた色です。
オーナーの八幡さんは、「サーキットの狼ミュージアム」の館長。
前年に開催された、池沢先生の漫画家デビュー40周年記念イベントで知り合い、
ミュージアムの開館をお手伝いしました。
まだオープン前でしたが、告知を兼ねて取材させていただきました。
ココは漫画に登場したスーパーカーが多数展示されている
貴重な場所ですが、新型コロナの影響で止む無く休館…。
現在は営業を再開し、風吹裕矢が流石島レースで駆ったディノRSをはじめ、
ランボルギーニ・シルエット、ロータスのF1など、展示車両も増えています。
https://www.ookami-museum.com/index.php

トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ365BBです。Fロード2008年9月の
「唯一無二のスーパースポーツ」特集の取材時に撮影しました。
トップページはカスタマイズされた365BB、
このブログではガレージに収まる365BBとBBワゴンです。
オーナーの川上さんは私の師でもある方で、
BBを語らせたら右に出る人はいないと思います。
BBワゴンは400をベースに製作中。当時所有していた
365BBとカウンタックはどちらも2シーターのため、
家族4人が乗れるBBを作ろうと思い、製作を始めたそうです。
図面がなく、試行錯誤しながらの手作りなので苦労の連続。
途中で空力にもこだわったので、思っていた以上に
時間がかかっているようです。

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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ポルシェ964ターボです。Fロード2008年9月の
「唯一無二のスーパースポーツ」特集の取材時に撮影しました。
トップページは置き撮り、このブログでは走行中の写真です。
実はこのターボは、97年に今はなき谷田部テストコースで
日本最速の340.44km/hを叩き出したモンスターマシン、
「棚澤ポルシェ」なんです。本気の走りを某所で
見たことがありますが、200km/hからの加速がハンパではなく、
バトルを挑んだF40、エンツォは完敗。
ブガッティやケーニグセグでもかなわないのでは？

5月14・15日、よみうりランドで開催された
「私と君のスーパーカー・カーニバル」に、
雑誌告知、308GTB、エスプリを追加しました。
308GTBとエスプリの写真に傘をさしている人がいるので、
14日か15日のどちらかは雨だったようですね。
あわせて7月21～24日の「スーパーカー’77サマーカーニバル」に
パンテーラとヨーロッパを追加しました。

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