エアコン修理٩(｡•ω•｡)و その１

天気も良く、
気温も上がった為に
ようやく修理に着手٩(｡•ω•｡)و

今回は、
冷媒(ガス)がゼロの状態から
チャージする方法を
説明していきもす(｡･ω･｡)

必要な物は、
真空引きする為のポンプ、
チャージする為の
マニホールドゲージセット、
そして当然、必要な量の冷媒缶と
オイルも少々どす٩(｡•ω•｡)و

ヤフオク等でいちばん安い
ポンプとマニホールドセットを
購入して使用しもしたが、
問題なく使えもした(｡･ω･｡)


では作業に入りもす٩(ˊωˋ*)و

エアコンの配管には
低圧側と高圧側があり、
写真の上の赤丸が
低圧側のバルブで、
下が高圧側のバルブどす(｡･ω･｡)

バルブキャップを外すと、
タイヤと同じような
バルブがありもす(｡･ω･｡)

念のために低圧高圧両方の
バルブを新品に交換しておきもす٩(｡•ω•｡)و

左上が古いバルブで、
右下が新品どす(｡･ω･｡)

若干、Oリングが
潰れてもす乁( ˙ ω˙乁)

因みに低圧高圧とも
同じバルブどす٩(｡•ω•｡)و

ガス漏れの原因は、
配管に磨耗で穴が空いてもした:(´◦ω◦｀):

簡単に直るかとおもってたけろ、
案外圧力が高く、
ホースバンドでガッチガチに
締め付けて、なんとか
止まりもした(›´ω`‹ )

けろ、
また漏れ始めるかも:(´◦ω◦｀):

漏れを直したら、
真空引きをしもす(｡･ω･｡)

真空引きをするのは、
エアコンの配管内を真空にして、
空気や空気中の水分を
完全に取り除く為どす(｡･ω･｡)

接続は、
マニホールドのハンドルが閉じているのを確認してから、
マニホールドの青色を低圧側バルブへ、
赤色を高圧側バルブへ、
黄色はポンプに繋ぎもす٩(｡•ω•｡)و

ポンプのスイッチを入れて、
マニホールドの低圧、高圧ともに
ハンドルを開けもす٩(｡•ω•｡)و

すると、
マニホールドゲージの針が
負圧側に動きもす٩(｡•ω•｡)و

真空引きを開始して、
最低でも10分以上、
30分くらいはそのまま放置して
しっかりと中の水分を飛ばしもしょう٩(｡•ω•｡)و

それから、
マニホールドのハンドルを
両方とも閉めてから、
ポンプを停止させもす(｡･ω･｡)

この状態で更に
数十分放置しもす(｡･ω･｡)

もし漏れがあれば、
動いていもす(｡･ω･｡)

漏れが無ければ、
止めた時から針の位置は
変わってもせん(｡･ω･｡)

漏れが無いコトを確認できたら、
いよいよチャージをしもす٩(｡•ω•｡)و

ダンクちゃんの冷媒規定量は
ボンネット裏に記載されてもす乁( ˙ ω˙乁)

450～500ｇの範囲どす(｡･ω･｡)

使用したのはこちら(｡･ω･｡)

１缶２００ｇなので、２缶と半分ってコトになりもす(｡･ω･｡)

コンプレッサーオイルですが、
オイルが現在どのくらい残っているのか
不明な為、
今回は20ｇ(２缶)だけ入れもした(｡･ω･｡)

つづく