Frローター＆パッド、Fr/Rrブレーキホース交換(244,549km)

サーキット走行に備えて。
フロントをディクセルPD→FPに変更。

黒インテでは前後エンドレスのカーヴィングスリットローター(熱処理済のローター)を使用しているがなかなかのお値段。※耐久性は文句無し

ケチって前だけスリット入りにするとブレーキバランス大幅に崩れそうだと思い、スリット無しのディクセルFP(熱処理済のローター)を選択。

リアはディクセルPDのまま変更無し。

耐久性に期待である。

箱。
何か耐久性高そうな雰囲気は感じる。

ブレーキホースは前後セットでエンドレスのスイベルスチールを選択。黒インテでカチっとしたフィーリング良かったので同じものを選んだ。

フルードはDOT4へ交換。

写真は無いが、フロントブレーキパッドはプロジェクトミューのメタルパッド。リアは純正のまま。

既にカタログ落ちしている在庫品をお安くしてもらった。今は無きブレーキに厳しいと言われたMINEサーキット用のパッドと聞いたので耐熱性に期待したい。
(HSR九州もブレーキに厳しいサーキットなので)

街乗りした感じはコントロール性良好。踏みはじめからカックンブレーキ！なんて事は無く好印象。鳴きはそこそこ。ローター削ってそうな音がする（笑）
ブレーキバランスはフロント強めで少し前のめりな感じ。手元に中古のエンドレスMX72(リア)があるので、今度交換してもらおうかな。



(メモ)
リフトアップの際に左アウタードライブシャフトブーツに破れを発見したようで、交換してくれてました。ありがたや。