車高調取り付け

今更の更新ｗ

だいぶ前です。
撮った写メの日付を確認したら思ってた日と1ヶ月以上違ったｗｗｗ


今までつけてたTRDのサスが抜けてて交換したいな～と思ってたところに中古の車高調が手に入ったので交換です。

作業はテキトーにやったので、正確にやりたい方は整備書をご確認ください♪

作業は自己責任でお願いします。

作業ミス＝重大事故につながりますので。

まずはジャッキアップして、必ずウマかけてからタイヤを外します。

まずフロントから。

ボンネットを開けて、アッパーマウントを止めてるナット×３を緩めます。

落下防止で緩めるだけで

ショックにブレーキのラインが止まってるので外します。

ショック下部とロアアームとを止めてるコの字型のマウントを外すと割と楽らしいです。

知らずにショックを止めてるボルトを引き抜いて、知恵の輪状態となりながら外しました。

頑張ればどっちでも行けます

ショックを外す際に、アームを大きく動かすので、スタビライザーのリンクをロアアームから外します。

ボルト引っこ抜けば外れます。

ジャッキをブレーキに当てて上下させながら引っ張れば抜きやすいです。

アッパーマウントの３つのナットを外せばショックはフリーな状態に。

アームが引っかかる場合はアームの付け根のボルトを緩めれば、可動範囲が増えます。

ただしカムボルトはアライメント狂うからいじらない方が賢明

まぁサス買える時点でアライメント取った方がいいんですけどねｗ

コレで頑張ればショックが取り出せるはずです。

逆の手順で車高調を取り付けます。

アームを緩めたので、ブレーキにジャッキを当てローターの位置をタイヤを付けて接地した状態くらいの高さまでジャッキアップしてから締めます。

1Ｇ締め付け？とか言うヤツ？

リアも基本的に同じです。

トランクの内張りを外して、アッパーマウントのナット緩めて、ショック左右のボルトを外し、スタビリンク外して、ショック下端のボルトを外せば取り外せます。

さらっと書いてますが地味に疲れます。

リアは2人いないと、トランク内のアッパーマウントのナットに、ショックを押さえながら手か届かないので辛いです。

外すときはまだ良いですが、1人だと付けるときはもっと大変です。

外したTRDのサスと車高調。

TRDのサスは純正形状をしていて全長が長いです。

だから外すの苦労するんですよね

車高調の方が短いので、付けるのは楽ちん♪

取り付け後はちゃんと締め付けてあるかダブルチェックしましょう!

足まわりの締め忘れ＝即重大事故

となる可能性が大きいです。

自分が死ぬかもしれません。

自分が死ぬだけなら自業自得ですが、他人を巻き込むのが最悪のパターンです。

そんな事になったら目も当てられないので、チェックはしっかりお願いします。

あまり整備の経験がない方は、自動車整備の知識・経験が豊富な方と一緒にやるか、おとなしくお店にお願いしましょう。