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やっと届きました（w



一回目の返送の際の送料はキッチリ引かれていましたw
トホホ．．．

内容物はこちら



素っ気ない梱包ですが．．．．部品番号が記載されています
日本語ですな．．．．

ん？！Made in Japan ではないですか！
国内ではストックが切れかけているというのにねぇ



一つはストック、もう一つは行き先が決まっております．．．．
大変、お待たせいたしました（汗）

とりあえず、無事に届いて安心しました．．．．

キザなタイトルをつけてみました（w

TNアクティが手元に来たら、このスポットで写真を撮ろうと思っていました．．．．

撮影場所は、三重県名張市内にある潜水橋です
撮影のため、嫁を強制的に動員しましたw



増水時に水面下に沈む橋は全国的にも珍しいのですが、三重県内には幾つか存在するようです
農村山間部のこういったシチュエーションには、古い軽トラがよく似合うな〜と思います

さて、帰ってから短時間ですが、TNアクティの簡単なモディファイを実施しました

お顔をチョットだけイメージチェンジ（ライト枠変更）
某「有名旧車趣味ブランド」のナンバーフレームを装着w
鳥居を撤去し、サイドとリアにステッカーを貼付けました





これだけでも、雰囲気が出てきました．．．．
予め用意しておいたハヤシホイールは、これに合うホイールナットを調達中です

少しずつではありますが、分かる人には分かる、趣のある仕様にしていきたいと思います〜

ついに出来上がりました！

昭和61年型アクティトラック・ビッグキャブ（TA型）

いつもお世話になっている整備工場で「スクラップ送り寸前」のところを、救出いたしました
工場のご好意で譲っていただきました！ありがとうございました！

希少ビッグキャブ、希少ホンダマチック、希少クーラー付（ただし故障中）、カリフォルニアミラー装備、オプションクオーツ時計装備（ただし故障中）など、当時のアクティトラック界の最上位に君臨する「全部載せ」仕様です！

途中、部品の欠品に次ぐ欠品で、復帰も危ぶまれましたが、整備もばっちり完成しました！



ネット上で部品情報をアドバイスいただいた皆様、ありがとうございました
また、欠品パーツで助け舟を出していただきましたコゴロ〜さん、ありがとうございました

早速試乗いたしましたが、顔がニヤけて仕方ありません（w

背中越しに感じる２気筒の力強い鼓動、ホンダマチック・☆レンジのスムーズな加速感、ゆとりのあるドラポジ、最高です！
（ドラポジにゆとりがある反面、シートの作りはいまいちですがw）

多少の問題点はありますが、少しずつ手を入れていきたいと考えております！

現有のHA１型アクティトラックも愛着のある個体ですので、引き続き維持してまいります

１号車（HA1）、２号車（TA230）と共に、アクティライフを楽しんでまいります！

はるばるAmericaに注文したTNアクティ後期型のタイミングベルトなんですが．．．．

あて先不完全で返送されてしまいましたw

近所まで届いていたはずなんですが．．．．困ったw

今日は三重県で開催された、奥伊勢多気部品交換会に行ってきました

スワップミートを覗くのは本当に久しぶりで、濃ゆい時間を過ごすことが出来ました

（会場写真はだいぶ後になってから撮ったので、少々閑散としていますw）


みん友のコゴロ〜さんに久しぶりにお会いし、お宝を預かりました！
当方からお渡しするお宝は間に合わず、また次回にお渡ししたいと思います

アクティに貼るステッカーを入手出来て、満足です


行きはR166で高見峠を経由して、帰りはR368で御杖村を通って、久しぶりのロングドライブとなりました

仁柿峠はすばらしい酷道でした（w
アクティは２〜３速をフルに使い、軽快に走り抜けました





名松線は復旧作業が始まったようですね
来春に復活とのことです、よかったですね