インストルメントクラスタフィニッシュエンドパネル交換

インストルメントパネルを外したり、交換するたびに気になるこの部分…
赤矢印部の、メータ部分とステアリングコラムの隙間を隠す部品、これが経年劣化でパリパリになっています。

以前は、自作などもしましたが市販品のシートは厚みがあり、マッチングがいまいちでした。

この部品、不思議に電カタには掲載されてなく、当初はパネルと抱き合わせかぁ…と諦めていましたが、先人様がありがたいことに品番など掲載していたため、検索するとプロの用品発注サイトでも購入可能になっています。

それから数年、欠品の恐れもあるのでディーラーに問い合わせてみると…

「メーカーに1個だけありますね。どうします？」
当然。「発注お願いします！！」っということで注文しました。

メーカー在庫1個、需要によっては欠品→製造廃止の恐れもあります。
最後の1個だったという表現だけは避けたいです。
（ここの需要がどれだけあるのだろうか…注文が無ければ確実に…）

しかし、先日のムーンルーフのウェザーストリップもそうですけども、みんともさんがおっしゃっていた、ステアリングなど需要高めの物が製廃で、かたやウェザーストリップは供給中ですから、わからないものです。

ただ、Ｘ40系のチェイサーを現役で乗っていた時に、まだ手に入ると油断していた、数々のエンブレム等の部品を買い逃した悔しい思いがあるので、今回は迷わず購入ですよ。

注文後3日で到着。
送料なしですから、ディーラー発注は安いですよ。
税込み286円。

安いといっても、これが300円近いのか。

やはり、新品は柔らかいです。

作業開始。
インストルメントパネルを外すために、エアコンパネルを浮かせます。

インストルメントパネルを取り外します。
赤矢印部分にクラスタフィニッシュエンドパネルが姿を現します。

長年の隙間生活で、変形しています。

パネル自体が硬化しているので、赤矢印部は破けてしまっています。

黄色矢印部は、長年圧迫されていて先が丸まっています。

パネルを取り外します。
パネルの右上に切り欠きがあります。
（赤矢印部）
見た目、左右の形に違いはないのですが、方向性があるのでしょう。

取り外したプレート。

硬化して、パキパキです。

惜しげもなく新しいプレートを装着。
作業は20秒かかりません。
先ほどのプレートの切り欠きの向きに気を付けて、パネルの突起をプレートの穴に差し込むだけ。

おお、当然ながら癖もなく全力で隠してやる感がみなぎっています。←言い過ぎ┐(´∀｀)┌

表側から見てもしっかりステアリングコラムとの隙間をカバーできそうです。

インストルメントパネルを元に戻します。
しっかりステアリングコラムとの隙間を隠すことができました。

古いパネル様、おおよそ15年間ありがとうございました。


このパネル、みんともさんは新品を大事に保管しているそうです。
私は思わず使ってしまった！！
もう1枚買っておこうかな…。
再生産してくれればだけど💦