AC液晶パネルのコーディング（MAX COOL＆風量表示）

こんにちは。
エアコンのこんな設定もあってDASで変更出来るんですね。キンキンになるまでも早いでしょうから羨ましいです。
私の方は先日エアコンプレッシャーセンサーがイカレて、送風蒸し風呂状態になりました。ラジエターファンがエアコンオフでも常にフル回転で回って、窓開けるとやたら煩いし、何コレ？となりました。何か1つイカレルと予想もしないような所にも影響が出て、ホント厄介ですね。現行車はこの類が遥かに複雑なので、素人では到底対処出来ないとショップで脅されるので、益々乗り換えが遠のきます。。。

その後カンガルー現象の方はどうですか？落ち着きましたか？

こんにちは。
コメントありがとうございます。

エアコンの故障たいへんでしたね。プレッシャーセンサーの交換で済んで何よりです。
エンジンもそうですが、たしかにセンサー一つで不具合が出てしまうので厄介ですね。現行車は信頼性は向上していると思いますが、仰る通りさらに複雑になっているので、それを考えると嫌になりますね。

カンガルー現象ですが、まだ完全には直っていません。
長い下り坂や遅い車に引っ張られた後などエンジンの低負荷が続いた後や、暖気が完全に終わっていない時の加速で、たまに息継ぎが顔を出します。2500～3000rpmの間くらいで「ガコッ」となります。
ただ春先ほど頻繁には出なくなりました。VNTを動かしてやろうと、3500rpmくらいまで気持ちよく回して乗っている効果は出ている感じです。長い間低回転主体で使われていた可変機構や制御が、本来の動きを取り戻してきている印象です。
カンガルー現象が出るたびにDASを当てログを見て、どんな状況だったかを確認しています。何十回もDASを当てているので十分元は取りましたね。
完全に解決したら投稿しようと思っていますが、なかなか一筋縄ではいかないようです。

DAS所有していると、ご自身で色々確認出来て良いですね。
私も以前入手を考えましたが、そうこうしているうちにズルズル来て、未だに診断はショップ頼りです。

カンガルー現象ですが、煤殺し極みという燃料添加材をご存じでしょうか？
私もまだ検証途中なのですが、私の車輌は5月頭にこれを添加後、翌日1回出て以降、もうまる3ヶ月出ていません。この結果に自分でもビックリしています。乗った日は1回はベタ踏みしてキッチリ上迄引っ張って確認していますが、ここ最近は全く出なくなりました。もう少し検証は必要ですが、他にはこの件についてこれといった対策をしている訳ではないので、この添加材は効果だと個人的には思っています。
もしこれを添加したことがないということなら、結構高価な添加材ですが、試してみる価値はあるかと思います。

おはようございます。
良い情報をありがとうございます。
煤殺しという名前は聞いたことがありますが、まだ試したことはありません。今度ぜひ試してみたいです。
背圧センサーをはじめ、高価なエアマスまで交換しても直らず、もう後は走り込んで可変機構を動かすしかないと思っていたので、煤殺し極みを添加して様子を見たいです。

DASはヤフオクで売っている安価なパススルーですが、十分役に立ちます。何か不具合があれば、すぐに自分で確認できますし、入手しておいて損はないですよ。

DASはどのような物をお使いですか？安い物は危ない、使えないと聞いていたので、今迄手を出さなかったのですが、比較的安価で使える物があるのであれば是非購入したいですね。
ご使用中の機種名とか教えて頂けませんか？

さて添加材の話ですが、私はDASを当てていませんので、カンガルー現象発生時のエラーは確認していませんが、私の車輌と同じ原因で発生しているということであれば、同様の効果が得られるのではないかと思います。私もまだ検証中なので完全に解消されたとは思っていませんが、3ヶ月で3500km程走行して1度も出ないので、良くなっていることは間違いないと思っています。乗り方についても普段からそれほど高回転迄回すような走り方はしていないので、この部分でも添加前と変えていません。あえて今まで通りの使い方で、添加材を入れただけで試しています。あと添加後に変わったことと言えば、DPF再生自体の回数は減ったように思いますが、再生時間が前より少し長く(1.5倍程)なったような気がします。DPF再生に入るとシフトUPが行われなくなり回転が上がりますが、「まだやってんの？」と思うことが何度かあったので、これも添加材の影響かと思っています。

添加する際ですが、燃料フィルターの同時交換が必須です。かなり洗浄能力が高いので、交換しないとフィルター内の汚物が溶け出して。。。になるそうです。

こんにちは。
自分が使っているのは、「 EXENTRY DAS パススルーバージョン」で、2023年9月版のものです。マルチプレクサユニットは使わずに、OBD2アダプターでオープンポート接続する簡易版？です。ヤフオクにて37000円で購入しました。中古のノートPCにインストールして販売されているものです。今もヤフオクを見ると多数の出品がありますね。
アリエクを見るとノートPCにオンラインインストールしてくれるサービスもあるので、そうした海賊版？をインストール・セッティングして出品しているのでは？と思います。
たしかに使えない機能もありますが、普通に診断するには、これで十分だと思っています。また、Vediamoなどのコーディングソフトも付属するので、いろいろできると思います。（使い方が難しく、自分は上手く使いこなせませんが…）

煤殺し極を早速注文しました。さっそく添加してみます。自分のCDIにも効果が出るとありがたいのですが。
燃料フィルターも同時に交換するのですね。了解しました。ありがとうございました。

DASの詳しいご説明有難う御座いました。
以前は汎用テスターで考えていましたが、これはベンツ専用ですね。
40000円前後なら検討の価値ありだと思います。所有してしまうと、性格上今まで気にしなかったことでも、事あるごとに繋げて診てしまいそうです(汗)

煤殺し極を早速注文されたということで、是非検証してみて下さい。実際フォルトも入らなくなり、改善されたらビンゴということですね。

おはようございます。
いえいえ、お役に立てて何よりです。こちらこそ、煤殺し極の情報をありがとうございました。
届いたら検証してみます。

DASを手に入れて、ご自身で繋いで診てみてはいかがでしょう。車屋さんに行かなくても、気軽に自分で診られるので、仰る通り事あるごとに診ています(笑)
本当は事が起こらないのが一番ですが…
是非DASの入手も検討してみて下さい。

多分九州はもう熱帯です・・・最近まで37℃を平気で超えて、夜も30℃でした。エアコンの冷えは悪いなと思っていたところです。

とりあえず、今の所何もなくて、元気に走っています・・・

九州は暑いですよね。
こちら長野も35℃くらいは普通になってしまいました。そうすると車内の温度もとんでもないです。
日本の夏は熱帯化していますね。

愛車復活から元気に走っているようで何よりです。
上のChar_Aznableさんとのやりとりのように、自分の車は加速時の息継ぎがなかなか直りません。
先日「煤殺し極」を投入したので、しばらく様子を見てみます。