Dominoのブログ一覧

随分まえからですが、運転中に「太もも」と「シート」
との接着感に違和感を感じています、、、。

シート座面の高さ（一番低くても高いこと）や、
座面の長さ（結構長く、深いこと）も
ひとつ要因なのかもしれませんが、
神奈川オフ会のときに、Yossy.さんの運転席に
座らせて頂いた時に、「コレだ！」と気づきました♪
それは、、、グレード別のシート素材が要因だと確信しました♪♪

15M → カブロン®/ファブリックコンビシート
15G(18G) → 本革/シルキースエードコンビシート

ブレーキとアクセルは基本的に右足を左右に移動して踏み直しますよね??
その右足の動きは、座面の素材も関係してくると私は思ったんです （‐＾▽＾‐）

15M車に座った瞬間に、「コレは足のすべりがいいなあ～」と感じてしまったのは事実で、
それに加えて、Gグレード用より、座面がやわらかいのもすぐに分かりました☆

ですので、
Gグレード用の「シルキースエード」よりも、
Mグレード用の「ファブリック」の方が、個人的には好みかもしれません（汗

おそらくクラス的なものや、高級感があるのはGグレード用のシートだと思いますが、
運転する側の立場からすると、Mグレード用のシートの方が優れている気がします。。

ましてやﾏﾆｭｱﾙ車のﾜﾀｸｼの場合、左足も使用しますので、目いっぱいｸﾗｯﾁを踏んだ時の
「太もも」と「シート」の接着感が強く感じる点も、考えてしまいますねェ。。。

Mｸﾞﾚｰﾄﾞ用ｼｰﾄに1票のDominoです♪♪

でも、ティーダのシートは評判が良いようで、ﾁｮｯﾄ批判するようでｺﾞﾒﾝﾅｻｲ（汗

一（いち）ﾗﾃｨｵ乗りの、ふと感じたことについての考察でした…。。。