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今日はTKくらぶ日光サーキット走行会でした。

雨？雪？謎の予報が転々とする中、結局雨はぽつぽつ程度。
それより朝一のオイル処理が大変でした。時間かかってしまいましたが、後半は割と平和に進んでよかった。

初日光NS-2Rは、44.802で、ローグリベスト45.260に対し-0.462secでした



ローグリベストは2018年の2月のですが、その後ほぼ45.4切りはできなかった謎のタイム。しかも日光10コーナ新になった初回に出ているという謎。あんまり深く考えないほうがいいのか？車の仕様も純正マフラーに変えた後なので、一応変化ないはずなのに。2018年までのHIFLYが良かったのかも。

まぁそんな感じで年末なので無理せず4本走行で無事終了、洗車して帰宅しました。

今年ですが走行は計25回でした。月2位に減ってきてる・・・。
・FSW:3回
・TC2000:2回
・袖ヶ浦:5回
・日光:8回　（グリップ3回、ドリフト5回)
・茂原ツイン：2回
・スポーツランドやまなし:1回
・富士ドリパ:2回
・富士ジムカーナ場ドリフト基礎練習会:2回

今年は日光はドリフトばっかりしてたイメージだなー。
あんなに行ってたドリパに2回しか行ってないとか、袖ヶ浦5回とかいろいろ振り返ると驚く。
グリップ熱は後半NS-2R投入で若干盛り返してきました。久々にマシンの条件が変わって楽しい。とくに袖ヶ浦のラインが露骨に変わって楽しい。(ローグリだとどうにもならないところが多いので)

そんな感じで来年も走ろうと思います。とりあえずは3日の富士本コース予定です。

ではよいおとしをー

今日は日光サーキットで走り納めでしたが、昨日はTKくらぶ袖ヶ浦フォレストレースウェイ走行会でした。

天気：晴れ
気温：一昨日のつくばより暖かい

そんな感じで平和な一日。
PMの走行会が、旧車たくさんで後半はよくわからないキャブの音だらけに。

走行的には前回の反省をもとに
・5,6,7はイン進入
・８はアウト進入
・9はブレーキがんばりすぎない
でどんなもんか？のトライ。11月は1'25.413。今回もNS-2Rです。

結果


ベスト1'24.784で-0.6位更新。

内訳
・5.6.7インベタ＋リヤ流さない：-0.15sec
・8コーナアウト進入で速度落としすぎない：-0.24sec
・最終コーナ進入でリヤ流し手向き変えてアクセル早く：-0.2sec　←NEW！

5,6,7,8は想定内でしたが、最終で縮まる走り方が見つかるとは！って感じ。
走ってるときのGPSのベスト差でも、最終前までは-0.2秒くらいだったのに、最終ぬけてストレートで-0.6まで広がってびっくり。
進入流しはそのあと取り入れて、打率低いですがうまくいけばベストラップと同じくらいで走れるので、ひとまずはこの走り方で毎回いけるようにしたいなぁ（難しい）

ひとまずやった感を得て、ひさびさの袖ヶ浦レストランのカツカレーを食べて（いつも休業のタイミングが多い・・・）帰りました。渋滞してなくて平和。

走り納め日光サーキット編につづく・・・