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p0r0np0r0nの"Whiteporon(^◎^)" [三菱 ランサーエボリューションX]

整備手帳

作業日:2019年12月28日

スタッドレスタイヤへ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
実は今年スタッドレスへの履き替えを躊躇
してました。
6冬目なんですが、この6年間、装着して
生活圏で必要だったことはありません。
無理に滑りに出掛けた事はありますがw
夜間の凍結路では、県道の坂道で信号待ち
中に滑り出して焦った年もありました('◇')ゞ
冷えれば凍る地域なので、6冬目のスタッ
ドレスではまず役にたつことはないと思い
ましたが、溝の残りはスノータイヤとしも
まだ使えるほど残っていますので、年末年
始は大寒波の予報だし、とりあえず装着し
ましたw
2
今年は特に秋頃から凍結路の事故が多く報
道されています。それも北国が多く凍結路
には慣れてるドライバーの方々だと思いま
す。
気象の関係で一昔前の雪や氷の質が変わっ
てより滑りやすくなったのか、今のスタッ
ドレスが成分を替えて何らかの理由で滑り
やすくなったのか。
いずれにしても、氷結路ではスタッドレス
は、思ったより無力なんだなと感じています。

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この記事へのコメント

2019年12月28日 18:44
こんばんは!
都内近郊ですとスタッドレスを履く状況だと、交通マヒしているのであまり意味がないです(笑)
私の場合スタッドレスの必要性があれば予備のホイールを購入するきっかけになるのですが、予算の関係もあり実現は難しそうです。
スタッドレスで運転したことは無いんですが、ノーマルタイヤだとしてもブラックアイスバーンには気を付けないといけませんね。
コメントへの返答
2019年12月28日 23:55
のむげんさん こんばんは(・∀・)/

都内で積雪すると、自分がスタッドレスでも他の
ドライバーがサマータイヤだと確かに・・・w
こちらでも、生活圏だと必要だと感じることは、
太い道までで年1度あるかないかなので、その日
は車を置いていけばいいんですけどねw
ミシュランは固めなのでドライ、ウエットは普通
レベルでは十分です。ただ、アイスバーンは殆ど
効きません 意思に従わない車ほどこわいものは
ありません(*_*;
2019年12月28日 20:43
poronさん こんばんわ うちの実家は山頂雪氷の国ですが、あのスタッドレスはいつから使ってるのかと思うほど何年もはいてますよ 但しチェーンを巻いてます(笑)メーカーはファルケンとかだったと思います。ツルツルが酷い時は何を履いていてもチェーンをつけないと同じ気がします。
コメントへの返答
2019年12月28日 23:55
masatana658さん こんばんは(・∀・)/

山頂氷雪の国・・・ですかwwwでも夏は涼しく
ていいですね♪
(ノ・ω・)ノオオ やはり、氷上はスタッドレス
にチェーンを巻かれるのですね。勾配があると登
らないですもんね。
ラリーで使用しているようなスパイクピンは効く
んでしょうね~
2019年12月29日 19:02
こんばんは!
スタッドレスでも滑る時は滑りますからね!(笑)
スパイクタイヤなら氷上のネオバと言われるくらいのグリップらしいです(・0・。)
最近はオールシーズンタイヤが流行っている?みたいですので、あまり雪の降らない方面ですとそれを履くのもありかもしれませんね(^^)
コメントへの返答
2019年12月29日 21:24
せりーな さん こんばんは(・∀・)/

凍ってる道・・・恐怖ですね~ (*_*;
慣れていらっしゃるドライバーの方々も
結構事故されてますし。
(ノ・ω・)ノオオ やっぱスパイクピン
は氷上のネオバですかw
なるほど。オールシーズンタイヤですか
でも、今回履き替えた6冬目スタッドレ
スは、ある意味オールシーズンタイヤか
もwww

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