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p0r0np0r0nの"Whiteporon(^◎^)" [三菱 ランサーエボリューションX]

整備手帳

作業日:2020年12月27日

スタッドレスタイヤへ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
通勤では、ほぼ毎年必要がないスタッドレスですが、折角保管しているので交換。8年ものなのでスタッドレスというよりスノー&レインタイヤw 笑いましたが雨の道は結構いいんですよ!それに年間3カ月履いて驚くことに山はまだ7分はあります 経済性には優れますが、、、(^^ゞ
2
夏用と冬用はホイル・タイヤサイズが違うので、入れるスペーサーの厚みも変わります。またタイヤが弾力性に溢れるためw一般路ではショックの硬さも変更しています。

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この記事へのコメント

2020年12月27日 15:14
こんにちは。
スタッドレスは数十年使ってないです。MR2の時に一度大雪が降り、仕方なく途中でタイヤ屋で交換した時だけでした。あとは、ノーマルタイヤだけで、多少の雪は凌いできました。
もっとも、通勤で使用しませんし、雪降れば乗らなくなりましたので。
今のスタッドレスは良くなったんでしょうねー。
コメントへの返答
2020年12月27日 21:00
こんばんは(*^^)/

な、なんと大雪時 チェーン購入でなく、スタッドレス購入され交換されたのですか?
こっちは雪が積もれば、量にもよりますが殆ど交通がマヒ状態ですので、自分の車を出さなければ、まずお昼になりますW
あ、スタッドレスなんですけどね、他メーカーさんは解りませんが、Michelinさんにはメールしたのですが、今のスタッドレスより昔の方が、滑らずグリップした気がするんですけどなぜですか?ってWWW
2020年12月27日 21:07
こんばんは。

当時、たまたまジムカーナに行きまして、宿泊翌朝そとを見たら雪!笑
仕方なくノーマルタイヤで走り自宅に向かいましたか、雪による激しい渋滞。何処のショップもチェーンは売り切れ、しかもMR2は前後サイズ違うし後輪だけだと危ないしで、泣く泣くスタッドレス購入です。スタッドレス履いて首都高走りましたが、凍結してるし、かなり怖い思いしながら帰りました。その後、セリカGT FOURにたまたま買い替えまして、4駆の安定さを知りました。笑
コメントへの返答
2020年12月27日 21:19
こんばんは

なるほど、そういう経緯だったのですね。(ノ・ω・)ノオオオォォォ- GT FOURは格好良く憧れの車だったです♪今でも時々見かけますよ。スポーツ4WDの安定感に慣れちゃうとやっぱ2WDには、戻れないですねっW

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