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p0r0np0r0nの"Whiteporon(^◎^)" [三菱 ランサーエボリューションX]

整備手帳

作業日:2023年6月18日

アライメント・車高調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
先週10(土)~11(日)にクスコの車高調に入れ替え、約150km程度走ったので、車高とアライメントの調整をお願いしました。

交換前とは勿論違いますが、アライメントと車高調整が決まると、違う車に乗っているような感覚になりました。
それほど、ガチ走りもしないし、ストリートではやや硬めかな❔くらいの設定です。
バネレートはF8K R7Kです。
減衰力調整は、前を中央値から数段硬くしたくらいです。

しかし、ブリッツの車高調はダイヤルがカチカチ解りやすかったですが、クスコは超ファジー 感触は無段階に近いです💦リアは切り替わりが殆ど解りません。明らかに減点項目です。
2
午前中は曇りがちでしたが、午後からは晴れ間ものぞき、雨には遭いませんでした。少し蒸してましたが、Whiteporonは涼しげでした😄
一応 これでセッティング完了ですが、暫く走ってまた調整依頼しそうな・・・😝
3
んで 😨 えっ? これって キャンバー -30°くらいあるのかなぁ💦

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この記事へのコメント

2023年6月19日 0:16
こんばんは♪

アライメントと車高調整されましたか、
poronさんのその感じだと、完全には満足されてなさそうですね。
ハンドリングはクイックになりましたか?

オデッセイのキャンバーなんですか、これ、
1000キロ走れば内減りしてタイヤ交換が必要になりそうです。
コメントへの返答
2023年6月19日 16:30
ネロカピバラ さん こんにちは(^o^)

そうなんですよ~ キャンバーやキャスター
やトゥなんかは、見た目 解らないので気に
ならないんですが、フェンダーとの隙間には
、敏感に反応してしまいますwww
ハンドリングは、はい 確かに僅かですが、
クイックになりましたよ(^o^)

そうです 凄いでしょう?1000キロも保つの
でしょうか?すぐにバーストしそうで心配に
なります(^^ゞ
2023年6月19日 7:20
電子式の減衰力調整を導入しましょう。
コメントへの返答
2023年6月19日 16:30
なおゑもん さん こんにちは(^o^)

なるほど、クスコにはその手がありましたね♪
もう手動で1回転、2回転とするしか仕方ない
かなと思ってました。検討してみます ありが
とうございます m(_ _)m
2023年6月23日 21:52
こんばんは〜♪
ホワイトポロン号カッコいいですねー( ˊ̱˂˃ˋ̱ )
さりげなく写ってる走行距離。。
めっちゃ走ってますね〜💨


そしてすごい鬼キャン❗️笑
昔に比べると中々お目に描かれなくなってきた気がします。
種類は違いますが今日久しぶりに、リアに電車のつり革つけてる絶滅危惧種を見ました^^;
コメントへの返答
2023年6月23日 22:40
YOR-KT さん こんばんは(^^)

お褒め頂きありがとうございます(^^)
お気付きかもですが、誓ってもノーマル
では乗れないたちのようです(^^ゞ
ほんと、良く走りました あ、今日18
万キロを超えましたヨwww

そうですね 鬼キャン 市内では殆ど見
ませんね~ タイヤを含む足回りに超経
費が、掛かりそうです。
えっ?つり革ですか?w旧車が流行って
いるので、内装もお揃えしてたのかな?

そういえば軽のミニバンのリアワイパー
にゴミ袋つけて走ってるの見ました('Д')
悪戯されて気付かれてないのかな?って。

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