スピードメーター修理

昨日の昼にスピードメーターが動かない事が判明して
メルカリで探してメーターケーブルとメーターギヤを即買いしたところ
今日、届きました。
メルカリ史上最短でした。
因みにNS-1のメーターギヤは程度が良い物が全然無くて
あっても8000円とかクレイジーな感じになってます。
今回はmbx50 用の物を安くて発見したので
大体一緒だろうて事で交換していきます。
横着してアンダーカウルは片方のみ外しました。

恐らく危険なやり方です。
50パーセントの確率でバイク倒すと思います(笑
エンジンにフロアジャッキかまして上げました。
こえぇ(´･_･`)
因みにキャリパー取らないで力技でホイールズラして抜き取りました。
何故かと言うとキャリパー取るの忘れてジャッキアップしたからです(´･_･`)
交換自体はすこぶる簡単でした。
一応確認でジャッキアップした状態でタイヤ回してメーターが動く事を確認。
本当は走って試したいのですが夜の2stは完全に近所迷惑なので我慢(笑
これもうちょい静かだと良いのですが
走ってる時の音はうるさいけどめっちゃ良いと思う矛盾(´･_･`)

外したメーターギヤ
固着はしてましたが壊れて無いぽい(多分
これ一応持っとこう(´･_･`)

結局、原因はメーターケーブルでした。
簡単に言うとホースの中に細い針金通ってて
それがぐるぐる回ってメーターが動くのですが
これが完全に固着して先端は擦り切れてました。
なんで擦り切れたのか考えるとやっぱりメーターギヤが悪いのだろうか、、、
どちらにせよ壊れてない物と見比べた事で良い勉強になりました＼(^o^)／

mbx50 とNS-1でメーターギヤの違いですが
画像のはNS-1です。
NS-1は上部分が凹ですがMBX50は凸です。
なので付かない事はないですし恐らく大丈夫だと思いますが
完璧な修理ではないです(笑

今のところ残り作業はカスタマイズ要素が強いですが
●片目ライトのカプラーが届き次第、両目復活
●注文中のタイヤ&ホイールに交換
出来れば同時にチェーンスプロケ交換
●フロントフォークOH
●前後フェンダーを社外品に
●シートCBRは考え中
●ホース系をメッシュ
●レバーとバーエンドをアルミに
色々やってるうちに色々方向性変わると思いますがこんな感じです(´･_･`)