やっぱりたどり着くのは日産（笑）
いつの間にか2人目の子供まで出来て、あらあら嫁さんのパッソじゃリアシートはチャイルドシートで埋まってしまいますよと慌てて探し始めた車。
嫁さんの運転のしやすさも考えて初めてディーラー巡りを敢行。
ステップワゴン・・・コンパクトサイズながらハイブリッドは200馬力のシステム出力を発揮。THE ファミリーカー。ハイブリッドは高い。ガソリン車は非力。発電がうるさい。
オデッセイ・・・さすがホンダのフラッグシップミニバン。室内空間、走りバランスが良い。これもシステム出力は200馬力だと言う。低床低重心は乗ればすぐわかる。ただし重量増からか4WDにオットマンのラインナップがない。リアエアコンは最上級のみ。ハイブリッドは高い。ガソリン車は非力。発電がうるさい。
エスクワイア・・・ステップワゴンと同等レベル。確かにノアとヴォクシーより豪華に見えるが騙されていけないのは、あくまでも『高級感』の演出の違いだけということ。3兄弟顔が違うだけでエンジンも内装も殆ど同じ。プリウスと同じエンジンで非力。
アルファード・・・さすがの迫力。中も外も高級の一言。しかしやはり高い。2.5Lであの値段じゃ...どうせ乗るなら3.5Lでないと...2列目の窓とテールランプがダサすぎる
いよいよ日産脱却だ、オデッセイのFFかな〜と候補にも無かったエルグランドに乗ってみると、あれっ？格好いい！！ オデッセイ程低くはないが低床。モデル末期で原価率もいい。
買ってしまった...エルグランド
内装の良し悪しは燃費や走行性能に影響せずむしろ重量増の要因でエンジン以外に付加価値が見出せないのでハイウェイスターに。
さすがの3.5L 280PSよく走る。
ハイブリッド車のうるささもなく、V6のさりげない音が心地よい。車重の慣性と排気量でゆったり走ると気持ちいい。
ハイブリッドでは頭打ちしてしまう領域でもどこまでも伸びていく気がするが心が穏やかになるので飛ばす気にもならない。
煽ってないのに先行車が譲ってくれて煽ってくる奴も少ない気がする。
低速で段差を超えた時など大型バスのようなロールとその反動は多いが、高速コーナーが不思議なことに気持ちいい。フロントの車高が高く見えるのはフロントのサスペンションをしっかり縮めて曲がれというメッセージなのか。
基本設計の古さゆえ、覚悟はしていたが2トン越えの車体を発進させるのに盛大にガソリンを吹いてエコモードでもストレスなく走るとみるみるガソリンが減って行く。
この車に30km/lの燃費計は必要だろうか（笑）
この車の最大の弱点は燃費...わかってはいたけどここまで悪いとは（笑）
でも凄くいい車。心底気に入ってます。
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