スカ爺こたちゃんのブログ一覧

かなりのんびりした進行ですが、リーフのオーディオ改善計画は進行しています。

さて、ドアの内装を剥がしてみました。



助手席側ドアで試します。

まず、ボルト止めしているのが2点。
ドアハンドルと、パワーウィンドウスイッチのパネル裏。

この辺外すのも、少しコツが要るようです。
痛めないようにドライバーではなく、内装外し用の工具を使った方が良いです。

その他の部分は、樹脂パーツではめ込んでいます。
コツは、下側を思い切って手前に引っ張る、のだそうです。

…コツか？

バキバキと外してみました。

まだ3年程度のクルマだからこれでも良いのかもしれませんが、10年くらい経ったらあちこち硬化して割れそうですね。

で、下側を引きつつ、上に上げれば外せるようですが、その前に。


ドアのレバーのワイヤーを外しましょう。

さてと。


こんな感じ。
内張側、けっこうフェルト張って遮音に気を使ってるようですね。

スピーカーは、日産車ではおなじみの例の奴です。

安そうだ。
いや、高ければ良いと言うものではないですが。

なんてやってたら、頼んでた冷蔵庫が届いちゃった。
対応してたら、日没。

進まないですね～。
今日のところは組み直して終わり。

今日わかったこと。
・スピーカーはコネクター接続。当たり前だけどこれを活かすなら切るしかない。
・内張にはフェルトたくさん。こっちの対策はあまり要らないのかも。
・アルミドア、振動少ないよ。素質は良いのかも。

本日、バッテリー容量が1セグメント分ダウンしました。

約33ヶ月で今週25,000km走破したばかり。
基本は普通充電の100％充電設定で、時々急速充電。
購入前の予想よりは、長持ちしてるかな、といったところ。

リーフの電池、容量保証は10万kｍまたは5年の早い方、です。


”正常な使用条件において、新車登録より5年もしくは走行距離10万kmまでのどちらか早い方にて、メーターのリチウムイオンバッテリー容量計が9セグメントを割り込んだ場合（＝8セグメントになった場合）に無償で修理を行います。”
だそうです。

なので、私の場合は、このペースですと、次のセグメント消失より、保証切れの方が早そうですね。
 
我が家のリーフは、平均電費が7km/kWh（メーター表示）ですので、24kWhで実質168km走れていたのが、22kWh（かな？）で154km。14km減った勘定ですか。
ん～、まあ、誤差範囲ですねぇ。

 平日の使用では、特に困ることはありません。
長距離走では、届いたところに届かなくなる事もありそうですが、想定しておけば良い話。

雑に計算。
6年乗って50,000km走って10セグメント。140km。
9年乗って75,000km走って9セグメント。126km。
12年乗って100,000km走って8セグメント。112km。

まあ、12年は乗らないでしょうし、乗っていたとしても、その頃には電池の値段もガツンと下がっているでしょう。
というか、多分もっと早く買い換えてると思う。
 
あ、そうそう。

EVオーナーはおなじみ、COCO充電でも、オピニオンブロガーに任命されるという、
 「 これ以上執筆サイト増やしてどうすんだよっ！？」
 って状況になりましたので、たまに中身が重複しますが、ご了承ください。（汗）

所要で東京まで出かけました。

ここ最近はたまたま出かける回数が多いのですが、1回の充電では帰ってこれず。

先日は、横浜のみなとみらいにある日産本社で、前に3台という状況になりましたが、近隣へ移動してしのぎました。まあ、あそこは急速充電器が2台ありますので、回転は速いんですが。

今日は、海老名SA下りで、初の前2台、後1台の新記録。

珍しい事ですが、連休ともなると、こういう場面があるわけですねぇ。
オーナーさんと、ギャラリーの方とは、
「2台欲しいですよねぇ～。」
って話になりました。

最近設置されている巷の急速充電器は、駐車枠2台分に届くように置かれている場合が多いのかな。
そうすれば、充電待ちでクルマを離れる事が出来ますし、なにかと便利なんですけどね。

ところで、ギャラリーってなんだ？
海老名SA下りの充電器は、ちょうどバスの駐車スペースでして、観光客の方々が物珍しそうに眺めています。

そりゃ、クルマに詳しくない方でも、同じクルマがずらっと並んで待ってたら、目立ちますわなぁ。(笑)
老若男女関係無く、充電器見学、となるわけです。

私は帰宅を急ぐでもなく、チョイ足しで間に合うので、5分ほどでしたが、他の方は東名を下る長距離ドライブでしたので、情報交換して、その先は分散。

みなさん、工夫で乗り越えてますね。

それにしても、今回はここで充電しておいて良かったです。
走行可能距離をにらめっこしながら帰ってきましたが、ここを逃すと圏央道海老名出口から一番近い日産ディーラーがギリギリ届くかどうかの到達距離でした。
ちょっと攻めすぎました。（汗）