スカ爺こたちゃんのブログ一覧

その現象は謎でした。
坂を下りていくと一定に保っていたブレーキはギクシャクとかかり、後続車に下手くそドライバーだと指をさされそうな減速になるという不具合。

どんな場面で起こるのか。
どうも100%充電の後、下り坂にて出ている様子。
回生したりしなかったりって事の繰り返しで起きているのではないか？

どうにも初期型はブレーキでご機嫌を取るのが難しい。
カックンブレーキは半年点検毎に調整して直っているのだが、他例を参照してもあまり出ていない様子。

ディーラーの見解では、ブレーキのユニットを交換して様子を見たいとのこと。
考えられるのは2つで、ブレーキの制御不具合か、バッテリーの保護動作による挙動か。

メンテパックという、ディーラーに対するお布施を実施しているおかげで、修理代は延長保証で直せるという。
無料なら断る理由も無い。
代車も出た。

左のキューブ、右のノート、共に代車である。

嫁様が運転する私のノートが当て逃げ食らってドア交換となった。
幸い防犯カメラにバッチリ映っていたために相手が見つかり胸をなで下ろしたが、代車費用含め20万円近い請求だった。保険屋払いだけどね。

スカ爺も主治医に預けているので居ない。
持っている車が全部修理に出るというのも珍しい・・・。

キューブにはじっくり乗ってみたかったので良い機会でしたが、困った。
凄く良い。
何だこれは！？
腰痛持ちにこんなチャラい内装のシートがジャストミート！！
もうこのシートだけで買う価値がある。
チャラいと言ったがこの内装は好きである。
この良さをもっと宣伝すれば良いのに！

ってかなんでこんなシート作れるのにノートとリーフはあんなにh・・・。

在庫車なら129万円とディーラーのショウルームには貼ってあった。
正直ちょっとぐらついたが、いや、まて、このクオリティでe-Power積んだ新型がそのうち出るかもしれない。

そんなわけで、楽しい代車生活でありました。

ブレーキの方は今のところバッチリ直っております。
こんなに踏みに対して素直だったっけ？
フニャフニャだった踏み心地がソリッドな方向に変化しています。
ブレーキにひと踏み惚れです。（ぇ

さ、そんな喜びもむなしく・・・。
冒頭の写真通り、3セグ欠けの9セグになってしまいました。