付き合い3年目のラルゴレビュー

走りの面では正直、LD20Tと言う2000ccディーゼルターボでは車重が重すぎて動力不足。
出足は我慢大会、高速走行はある意味罰ゲーム？
60～90㌔での巡航と3速での加速は意外に伸びて快感ｗ
ターボレンジでは意外に豪快な走りが楽しめますwww
エアコンを使うと死にます（ぇ

操縦性とシャシー性能は素晴らしいの一言。ロールとピッチングは相応ですが、総合バランスが絶妙で癖になります。
その気になればちょっとコーナーを攻めることも可ｗ
但し横風には注意(白目

取り回しは5ナンバー＋直線基調のキャブオーバーならではの強みで、思い切ってイケちゃいます。

前述の通り、ロールとピッチングは相応。
やや柔らかい？もののサス自体の設定は絶妙で、飛び跳ねるような不安感や不快な底突き感は抑えられています。
キャブオーバーならではの特徴が強いのでそこは好みの問題かと。

静粛性と振動騒音は誉められません。
常にエンジンの振動と音が車体に響いてきますし、風切りの音もかなりあります。
高速走行ではうるさくて会話も音楽も大変です。

４WDは高床式なのですが、むしろ積載性を悪くしています。
載せるのに持ち上げないといけないし、高さが稼げないのが残念。載せるにはちょいと工夫が必要やも。

…でも強引にタンス運んだりしていました(爆

ディーゼル車としてはあんまり良くないような？ですが、2トン近い車重＋キャブオーバーボディ＋フルタイム４WDと考えれば妥当かと。
ただもう少し伸びてもいいような(小声