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2016年01月21日

200ですと！？

簡潔に一言！

ラルゴのイイね！が何と200になりました～。
まともに更新もしておらず…ネタはたまる一方で…なのに恐れ入ります。

最近は専ら遠征専用と化していますが、調子維持のため毎週稼働＆エアコン起動は守り続けています。
写真は今年初詣の際、なんとなくパチリと。

現在、プチリフレッシュ実施中なので部品が付いたり外されたり…全て終わるのはいつなのか！？

オマケ：最近現れた今後が気になるこの車両～↓

マツダ、ペルソナの布シート仕様！　ATで2000？1800？？
あちこち凹は有るけどボロボロと言うほどでもないし…

ブログ一覧 | バネットラルゴ・第二章 | 日記
Posted at 2016/01/21 23:12:34

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この記事へのコメント

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ノ　ヴ

2016年1月24日 15:29

ペルソナも長らく見てないので眼福なんですが、
後ろのクーペが気になります。マークⅡではなさそうだし・・

コメントへの返答

2016年1月24日 19:16

後ろのクーペはですね…型式810な車の2ドアHTです。
オマケに後期の角目なのですが大分ボディにサビが…(汗

yoces

2016年3月9日 18:23

こんにちは。
ラルゴには同時期の日産車が持つ、走りのテイストがあるように思うんです。
そんな雰囲気に皆さんのイイネ!が集まったと思いました。おめでとうございます。

ペルソナやユーノスコスモのワイド&ローなスタイルは今でも素敵ですよね。
シブいと思います。
僕が好きなその年代のセダンはレパードJフェリーなんです。ツルっとしたフォルムに淡いグリーンメタリックのボディ。不思議とアメリカンでありながらもジャガーみたいな香りを感じるんです。

コメントへの返答

2016年3月10日 20:48

こ、こんばんは(汗
わざわざコメントいただいてありがとうございます！
ラルゴも走りとは無縁？なジャンルの筈なのですが、ガソリンターボが設定されたりと走りを意識した設計が随所に垣間見えます。
実際、意外とコーナリング性能が良かったりと…

一度乗ってみると、良さに魅せられるタイプの車だと思います。

ペルソナは今では絶対できない独特な雰囲気がありますね～！
レパードJフェリー、当時は散々だったようですが、今では再評価されて…時代が追いついたのでしょうかね！？

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