ステアリングを交換してみよう②

…①からの続き

ボルト２本を外したら、ＳＲＳモジュールがステアリングから写真のように切り離せます。

あとは、これに結線されたコネクターを抜くだけ。

ＳＲＳモジュールに繋がるコネクターは少し特殊で、これら各コネクター（橙色・黄色）は写真の黒いストッパーでロックしてあります。
なので、これを浮かしてから抜き取るタイプ。

抜き方としては…

こんな感じ。

この黒いストッパーは一応、爪が嵌合してロックしてある感じですが、そこは別に意識せず、写真のようにコネクターと黒いストッパーの隙間にピックツール等を引っ掛けて、持ち上げると浮いてくれました。

ピックツールじゃなくても、精密ドライバーのマイナス等を使っても出来ます。
…そっちの方がキズが付きにくくて良いかも。

で、写真くらいに浮いてればコネクターは抜けます。

…ほら、抜けました。

外したＳＲＳモジュール。

訳あってコイツは後日、Ｄ送りです。
新しい部品も一応、貰っておかなければ。

次にこのコネクターを抜きます。

これは純正ステアリングから伸びる、ホーンとオーディオのリモートコントロールの配線ですね。

通常の爪で嵌合してあるタイプのコネクターなので、上部のレバーを押さえながら引けば、簡単に抜けます。
強いて言うとしたら、レバーが少し奥まった位置にあるので、微妙に押さえ辛い事くらいかな。
…まあ、気にするレベルではないです（笑

…コネクターが抜けました。

これで純正ステアリングは、真ん中のナット１個で留まっているだけですね。

…では、コイツを緩めましょうか。

ナットの二面幅は２１mmです。
③に続く…