エアーバックドアー交換①

エアーバックドアー。
名前の通りですが、写真のこれです。

エアーバック作動時、こいつを突き破って出てくるわけですが、突き破り易い構造にする必要があるので、Ｈ型に薄くなっている部分があります。
これが経年劣化で徐々に割れてくるっていうエイト定番の症状が、私の車両でも進行中でした。
そろそろ換えておこう！って事で交換です。

約１年くらい前に行った作業を今更ですが、紹介したいと思います。

エアーバックが絡む作業なので、念の為バッテリーのマイナス端子を外して２０分程度放置。
その後、まずはグローブボックスを外します。

グローブボックスを開けて、まずは左側。
赤○はボックスの開き幅を制限する為のストッパー、青○はボックスが一気に開かないようにする為のダンパー取り付け部です。

反対側（右側）にも同じようにストッパー（赤○）はありますが、ダンパーはありません。

まずはダンパーをボックスから切り離します。

ボックス側の突起部にワンタッチで嵌っているだけなので…

写真のように指で外側に押してやれば、パコッっと外れます。

次にストッパー部分。

こちらもインパネ側に引っ掛けてあるだけなので、ボックスを写真のように内側に押して、インパネとの接触部分をフリーにしてやれば良いだけです。

上記で紹介しました通り、ストッパーは左右にあるので、両手でこれを同時に行う感じ。

すると、開き幅の制限が無くなるので、ボックスが写真のようにインパネに垂れ下がるような格好になります。

あとはインパネからボックスを切り離せばＯＫ。

切り離し方は人それぞれですが、私はインパネとの接合部を意識しつつ、写真のようにグローブボックスを下方向に軽く叩きます。

どう意識するかは、②に続きます…