エンジンオイル交換②

エンジンオイル交換①からの続きです。

ドレーンボルトを外すと、写真のようにオイルが
出てきます・・・いつもの事ながら、真っ黒ですね。

廃油は手に付着したら有害のようです。
もし付いてしまった場合は、すぐに拭き取って手を
洗った方がいいです。

ドレーンから抜けるオイルが「ポタッ・・・ポタッ・・・」
という状態になったら、ドレーンボルトを締めます。

締める前に、パッキンを交換しますが使用するパッキンは
部品番号 99564-1400 です。

エイトに使用しているのと同じ物。
ボルト径は同じＭ14みたいですね。

ドレーン部とその周辺を、ティッシュ等で綺麗に拭き
手順2のパッキンを通したドレーンボルトを締めます。

まず、着座するまで手で仮締めし、そこからレンチで
1/3回転締め込むぐらいで大丈夫です。
パッキンがつぶれる事で、密閉するわけですので
力一杯、締める必要はありません（＾＾）

次にオイルフィルターを外します。

締め付けトルクも12N･m～16N･mぐらいと弱く、
手で緩める事も可能です。
もし緩まない場合は、フィルターレンチを使用すると
いいです（＾＾）
フィルターレンチを使用する場合、サイズは65φ。

オイルフィルターを緩めるとこの通り、オイルが
こぼれ落ちてきます。

ちょっと拭けば・・というレベルでもないぐらい出て
きます。
なので、この下にオイルパックを移動させておきます。

オイルが出なくなったら、写真のように

オイルフィルターを完全に取り外します。

次に新しいオイルフィルターを取り付けます。

新しいフィルターを取り付ける前に、新品フィルター
のパッキン部分に、新しいエンジンオイルを
写真のように、全周に軽く指で塗布しておきます（＾＾）

これにより密閉性が高まるようですが、元々新品の
純正フィルターのパッキン部には、グリスが塗られて
います。
もしかしたら、この必要はないかもしれませんが、こちらも
念の為、一応ですｗｗ

エンジンオイル交換③に続きます（＾＾）