エンジンオイル交換③

エンジンオイル交換②からの続きです。

オイルフィルターの締め付けトルクは
12N･m～16N･m程度。

フィルターにも書いていますが、手で回していき着座
させ、それから3/4回転回して締め込む感じ。
レンチを使用して、力一杯締めるのではなく、手で少し
強めに締めるぐらいでいいと思います（＾＾）

もしフィルターにオイルが付着していたら、こちらも
ティッシュ等を使用して綺麗に♪

これであとはオイルを入れるだけです（＾＾）

オイルジョッキを使用して、オイルを入れていきます。

オイル量はフィルター交換時は2.9ℓで、それ以外は2.7ℓ。
なので今回は2.9ℓを入れます♪

細かい量を計る為に、私は1ℓ用のオイルジョッキを使用し
数回に分けて調整していきます。

こういう小さいジョッキはパイプが短いので、入れ過ぎると
注入時にこぼしやすいので注意して下さい。
※0.6ℓ以上は入れない方がいいと思いますが、この小さい
ジョッキのみを使用する場合は、面倒ですが0.4ℓずつ
ぐらいが、こぼさない為には安全だと思います。

こんな感じで注入していきます。

この周辺にはファンベルト等がありますので
「絶対にこぼさないように！」というのが注意点。

もし、こぼれた時の為にタオルなどで保護しておけば
より安全かもしれません。

注入が完了したら、フィラーキャップを締めます。

フィルターの時と同じく、写真のようにパッキン部
全周に、かるくオイルを塗布してから締めた方が
いいかもしれません。

キャップを締め終えたら、エンジンをかけてフィルター
内部にオイルを廻してやります。

その際、ドレーンボルトやオイルフィルターから
オイル漏れがないかを確認します。

写真はフィルター部。
赤○部分から漏れてないかをチェックです♪

こちらはドレーンボルトのチェック箇所。

漏れがなければＯＫです。

エンジンを止め、10分程度放置。
※オイルパンにオイルがたまるのを待ちます。

その後オイル量の確認の為、写真の黄色い取っ手を持ち
オイルゲージを引き抜きます。
メモリのある先端部を綺麗に拭き取り、ゲージを
再び挿入。

エンジンオイル交換④に続きます（＾＾）