Sabre Stage 2 ECUチューンへ‼️

車庫から引っ張り出して来て
汚ったないままですが

本国イギリスのSabre Tuning へ
ECUチューンに発ちます。

到着後2、3日したら航空便で返送してくれると。

RS乗りの人がグローブBOXの横にあると言うもんだから
助手席側探したけどある気配なく、あ左ハンドルね。
運転席側にありました。ハンドル位置関係なくECUは右側に付いているようです。

ハーネス部分が脱落しないように
ブラケットがこんなボルトで止まっています。

頭にバイスで掴んだ様な傷があるのは、以前脱着歴があるのか？丸く掴み用の無い形状のため、新車でこんな感じかも知れません。

ツイストソケットの17ミリで外しました。
工具は色んな種類があると便利です。

産まれました(爆笑)

ECUはスペイン製の様です。

いちおう記録として型番なんかも写真を撮っておきました。

しばし不動車になりますが、これで最強の盗難防止も兼ねています。
どれだけ粘ってもエンジン掛けれないですからね(爆笑)

ショップ曰く、アクチュエーターのみ強化品に交換してあとは純正で常時1.5bar ピークで1.7bar
馬力にして290-320 ps程になると。
少し追い込み現車合わせした場合、良いと350psにも及ぶそうです。

そしてここのお店調べてみたんですが
ストリートビュー見ると同じ初代RSが4台、mk2 RS、mk3 RSやレーシングピューマ、80スープラ等、やーべぇ車が沢山止まってました(爆笑) 安心して任せられそうですね。

初代RSは純正で215ps、マフラー交換してチョロっとブーストの掛かりは上がりましたがそれでも現状では250psにも遠く及んでいないでしょう。

ショップでは日本のハイオクガソリンのオクタン価に合わせて書き換えて貰います。費用は諸々込みで約10万です。安倍さん有難う！ありがたく活用しますwww (国内消費しろよバカ)

ほんとならもっと円高ポンド安だとお得感有りますが、、まあ仕方ないでしょう。

1,280kgの車体にこれだけのパワー。
しかもFF。直線すら踏むのが怖いかも？知れませんね。

会社のセンパイと話してましたが、
コレECU返ってこなかったらヤバいんじゃね？って。
たしかに、一個しかない現物を送るのはトラブルを考えると怖い(爆笑)

いくつか同じステージ2のチューニング動画をご紹介しますね。

https://youtu.be/6WLySbMf7MM

https://youtu.be/AheDUFRHbmg

https://youtu.be/YJTGSHcD-ZA

2本目、3本目の方のは触媒ストレート+サイレンサー2個の組み合わせ。

1本目は排気系不明ですが
バックリ火が出ちゃってますから、
もうワクワクが止まりません(笑)

間違いなく今よりバリバリ音が出ますね。

次回はセット後更新します。
乞うご期待を！(笑)





クラッチ死ぬ気がする。