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6/29朝、家族が乗ろうとしたところエンジンがかから〜んと。

バッテリーは去年の車検時に変えてもらったばかりだし、その前日まで何事もなく乗っていたのでルームランプ点きっぱなしにしてしまって上がったのかな？ぐらいの軽い気持ちでいました。

しかしロードスターとケーブル繋いでもかからず、しかもセルが一回ぐらい回ってすぐ止めてしまうし、メーターになんかメッセージ出てるのですぐ諦め。

普段お世話になっているガソリンスタンドまでレッカーで運んでいただき調べてもらうも、はっきりとした原因が掴めないので大きなディーラーで診てもらってほしいとのこと。

そこそこ店舗の大きなスズキディーラーにまたレッカーで運んでいただき数日間預けて診てもらった結果、同じ様にこれといった原因は掴めれなかったがエラーの消えないECUをまず交換（13万）、それでも治らなければエラー元と思われるリチウムイオン電池の交換（25万）を提案されました。

ハスラーは親戚が乗り換えの際に譲って頂いた車なので、高額な修理費を費やしてまでは…となり、泣く泣く廃車を決意。

乗り心地は距離相応ガタガタでしたが外装は綺麗だったし、なにより前日まで元気に走ってくれていたので突然のお別れが残念でなりませんでした。

1年ちょっとと短い間だったけど楽しかったよハスラー。

また乗りたいと思うぐらい。

Q1.S.E.Cの存在を知っていましたか？
回答：知らなかった

Q2.TAKUMIモーターオイルに期待していることは？
回答：性能とコストパフォーマンスのバランスがとれた商品の提供

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エンジン内部洗浄添加剤 SEC】 について書いています。

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先日ロードスターに取り付けたコムテックのドラレコですが、ちょっとした段差の衝撃でも検知して「衝撃録画を開始します」を連発します。

感度調整ができる様だったので一番緩い設定にしてみましたが、あまり変化なく。

コムテックの前に取り付けていた海外製のドラレコはこんなことありませんでした。
（今となっては逆に撮れていたのかと思いますが）

これが普通なのでしょうか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/810670/car/2354596/12908921/parts.aspx

リア足回りからのゴトゴト音に悩んでます。
走行距離も7万kmを超えているのでブッシュ 類のヘタリも原因と考えているのですが、画像のオートエクゼのアームブッシュセットに交換された方おられましたら感想が聞きたいです。

あまり強化を感じないとか、ブッシュが新しくなって良くなったとか。

よろしくお願いします。

ノーマルでも充分楽しい車。
弄ってさらに楽しい車。
オーナーになるだけでロードスターの輪に入れる車。