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去年、部品だけ用意して交換するのを忘れてました

サクっと外して、新品を装着しようとするも、手持ちのインサーターではサイズが合わず、どうしようかな～と考えてた時、バイクのFフォークシール交換用のプッシャー（工具）がピッタリ合ったので、それで圧入できました＾＾

やっぱインサーター、セットで買うべきだな～、、、

ガス漏れしてるのは間違いないんですが、蛍光剤入れてUVライトで一通り点検しても漏れ箇所が判らない…

多分エバポのはずだと思って、隙間からミラーで奥を映しながら点検するけど、イマイチよく見えません；
他には漏れてる所がないので、絶対エバポだと思って、外してみたら、やはり漏れていました。

一番奥の最下部だったので、外さないと見えない訳です；

あ、そういえばマイクロスコープ持ってたの思い出した；；

今回はなるべく年式の新しい中古良品を入手して交換しました。

最近仕入れた車両の整備です。

コンプレッサー死亡で全くエアコンが利かなかったので修理しました。

エアクリボックスをズラし外して、知恵の輪の様にギリギリのクリアランスで取外し出来ました。

ガスチャージして、ギンギンに冷える様になりました。

最近仕入れた車両の整備です。

こんな真夏なのに明らかに水温の上がりが明らかに遅かったので、すぐにおかしいと思って交換しました。
この手の3G83はサーモ不良、とても多いですね。

センターのフロアパネルをズラして、ワイヤーはそのままでいけました。

もうとっくに自社製造も終わってるし、色々クセもあるので他人には奨めませんが、個人的には一生乗り続けるつもりです。