皆さん、ファン本体のボルト外しで苦労している様で、覚悟はしてました。

確かに、4個中、上部の運転席側だけが非常に外しにくい。

が、私はこの様にユニバーサルとエクステを使うだけで普通に外せました。

この前やった、ZN6 86のボクサーエンジンのプラグ交換に比べたら楽勝でした。

モーター交換後は、当然の様に冷える様になりました。
まだガスは1缶だけしか入れてないので、全然 規定量に達してないんですが、もうこれでも十分、ってくらいに改善しました。

また後日、もう少しガスチャージしようと思います。


てか、こんな事よりも、車検整備もしなくては…

明日はタイロッドブーツ（内側）の交換。

それと今日、点検してたら、リアのドラシャブーツが破れてる事が発覚；

ダルイ…
せめて涼しい時期に作業したい…