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　MotorWeek | Retro Review: '90 Geo Storm GSiがアップロードされました。







美点：
・いすゞ製16バルブエンジン
・元気のよい加速
・操作効率に優れたダッシュボード
・大きく読み取りやすいメーター
・広いフロントシート
・ハイウェイでの洗練された乗り心地



欠点：
・頻繁にロックするブレーキ
・一貫性に欠けるハンドリング特性
・高い室内騒音
・リアシートをたたまざるを得ないユーティリティーの低いラゲッジルーム



が挙げられています。

　比較対象としては、ホンダCR-Xとトヨタトレノが選ばれています。





　カムカバーが、日本で見られた4XE1のものと若干違うような気が……。

　MotorWeek Retro Review で '88 いすゞピアッツァハンドリングバイロータスが見られます。ロータスハンドリングはアメリカでもやはり高い評価を得たようです。

　昔88.5型のジェミニハンドリングバイロータスを買うとき、試乗車のある営業所までピアッツァハンドリングバイロータスを使って高速経由で営業マンが連れて行ってくれましたが、その際乗り心地の良さやインテリアの質感、ソリッドカラーのジェミニとは異なるブリティッシュグリーンマイカ塗装の光輝に感嘆したことを思い起こします（ブリティッシュグリーンマイカはその後ジェミニも設定されました）。

　路上に佇むピアッツァを実際に目にして、当時はその長大なノーズやディメンションに驚いたものですけれども、今日見ると意外と外寸が小さく感じられます。これは周囲の車が次第に肥大化していったこと原因でしょう。

　本番組中では、

美点：ロータスチューンによるハンドリングの向上、基本的特徴、スムーズで効率のよいターボエンジン、卓越したブレーキ性能、シャープなエクステリア

欠点：オーバーアシストな（？）パワステ、デザイン過剰なインテリア、最低限のラゲッジスペース

などが挙げられています。











・MotorWeek | Retro Review: '88 Isuzu Impulse Turbo