アウディ風アイライン取付②

昼間明るい時に無事点灯したので、『暗くなったらキレイなんだろうな・・・』と思いつつナンバー灯交換をしていました＾＾


やがて日が暮れてからは、嫁と外食へ!!

帰宅後、遂に点灯!!!
（ﾄﾞｷﾄﾞｷ･･･）


　　┏━━━┓
　　┃ ピカッ ┃
　　┗━┳━┛
(*´Д`)ﾉ








(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ


( ﾟдﾟ)










(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ


(;ﾟдﾟ)


ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

『な、なんじゃこりゃぁぁぁーーーーー』



写真を見て頂いたら分かる通り、思いっきし左右の明るさが違います｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!

別角度から・・・。

明らかに助手席側が明るい(｀;ω;´)ﾓﾜｯ
（運転席側が暗いのか・・・）


しかも、ウインカーポジションの減光調整すると、運転席側はウインカーと連動してＬＥＤテープも減光していくのに対して・・・

助手席側は、減光途中＝明るさ変わらず⇒ウインカー消灯時だけＬＥＤテープも消灯(ノ_σ)

減光無しの100％時も明らかに左右で明るさ違うし・・・


『う～ん、なぜだろう(＠_＠;)』

と、悩みながら考えられる事は・・・

助手席側の分岐させる配線を間違えた？

運転席側のアースがうまく取れていないのか？・・・



と、思いつつ時計を見ると夜の１０時過ぎ・・・

今日は寒いしもう作業は無理(ＴεＴ;)

ロービーム点灯時。

やや分かりにくくはなるものの、それでも十分に違いが分かるレベル・・・


『そ、そ～いえば、商品到着後点灯試験してなかった・・・＞＜』

配線等の間違いであれば修復可能だけど、商品自体の欠陥であれば・・・


(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい
（現実逃避）




とりあえず、時間も遅い事もあり本日の作業は断念!!
(｀;ω;´)ﾓﾜｯ

午前１１時から夕方４時まで

ウインカーポジション取付
　　　　　　　⇓
　　　ＬＥＤテープ取付
　　　　　　　⇓
　　　ナンバー灯交換

と、昼飯以外はぶっ通しで作業したのでクタクタ...というより配線等中腰での作業が多かったので腰痛が・・・(*´д`;)…


明日の連休最終日に元気があれば、原因追究＆処置を考えよう。


というわけで、とりあえずはこのままor最悪ウインカーポジションユニットのスイッチＯＦＦで通常使用でいきたいと思います。

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*　　　　　　　　　１月１０日　追記 　　　　　　　　*
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今回は、ヘッドライト下のＬＥＤテープ、配線の修復!!

午前中はゆっくりして、作業は昼から開始(*´Д`)ﾉ

作業時間は、１時間ぐらいでした・・・

イジッた箇所は

・運転席側のアースポイント変更

・助手席側の配線確認、等・・・



で、いきなり作業後の写真です　 ( ･ω･)ﾉ

わかりづらいですが、昼間に撮るとこんな感じです！

明るいのではっきりは分かりませんが、なんとなく左右の光量の差が無いように感じられます。



とりあえず、日が暮れるのを待つか・・・(´･ω･)y--ｏO○

という訳で、日暮れ間近の写真!!



( ﾟдﾟ)ｵｯ!!



ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!　



『やった!!　直ってるやん(´ω`)』

写真は、ウインカーポジションユニットで、約６０％程に減光している状態です(｀･ω･´)

助手席側。

いい感じに光ってくれています＾＾

運転席側。


色々ありましたが、この失敗もいつか活きる時が来ることを信じながら・・・無事完成したので結果オーライでつ
o(´^｀)o



んで、改めてじっくり見ると、（ ρ∀・）ｲｲ！ｶｯｺｲｲ！

ストリームには、良く似合いますね(*´ρ`*)




ウインカーポジションユニット＆ＬＥＤテープ合わせても、５千円強なのに、このイジッてる感＆変わり具合は、費用対効果が高いと思いますた( ･ω･)ﾉ

※完成後の車を見た嫁の一言

嫁：『恥ずかしくて、こんな車乗りたくないわ～( ・ω・）』






俺：『あっそ・・・．．．(´З`)ﾁｪｯ』