ちゃんいとのブログ一覧

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：MT車なので普段第三者目線で自分がどんな動きをしているか見てみたい。

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：docomo SO-01J(xperia XZ)

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

タイトルの通り、レガシィの売却を考えています。

一番の理由は、欲しい車があることなんですが、すぐに次の車を買うわけではありません。
ただ、ここ最近全くレガシィに乗らなくなってしまい、この先もほとんど車庫にしまったままとなると、もっと乗り回してくれる人に譲った方が、、と思うようになりました。

とりあえず、みんカラ内に興味がある人いないかな～と軽く募集してみます。
いなければヤフオクでそのまま出品するか、ばらして売ると思います。


気になる価格ですが、割と強気でコミコミ225万で考えています。
ざっと計算してみましたが、多分次のオーナーがこの価格で買っても、ついている社外パーツをばらして売ったら本体含め軽く270万は超えると思います。そのくらい、自分で言うのもなんですが高額激レアパーツ盛りだくさんです。

じゃあ自分でばらして売れよとなるのですが(笑)
そうしないのは、まぁめんどくさいってのもあるのですが、できればこのまま乗って欲しいからです。それくらい完成度高いです。これほどのレガシィを完成させるとなると、さらに工賃で30万近く行くと思います。それがもうついちゃってますからね～(ﾆﾔﾘ

■車体

車体だけでも120万の価値があると思っています。

2008年式　2.0GT spec.B 6MT　37Jホワイトパール
・オプション：サンルーフ、マッキントッシュ

これだけ見れば、わかる人はこの車体がいかにレアかがわかると思います。
STI系、コンプリート・限定車を除いたら歴代レガシィで一番最高なグレードと装備じゃないでしょうか。
後期6MTのサンルーフ付きはこの先中古市場に出てくるとも思えないです。
出ても1～2年に1台出るか出ないかかと。

現在85000キロ
キョリは10万キロ間近ですが、タイベル、ウォーターポンプ、燃料ポンプ交換済です。というか変えたばかりです。あと5年は乗るつもりでしたので。
つまり、その辺の中古車を10万キロ間近で買うともれなくついてきてしまう上の3点交換セット(全部交換したら20万くらいしますよ)が不要なんです！
もちろん故障による交換ではなく、予防保全です。タイベルはSTI強化品です。
クラッチも全く滑っていません。メンテの基本はオイル交換だと思ってますので、こまめにオイル買えてます。もちろんギアやデフオイルも適切な時期に変えています。ブレーキフルードもクーラントもちゃんと変えてます。かなり過保護にメンテしています。エンジン絶好調です。キョリが多いのも、私青森が地元なので帰省するとどうしてもキョリが伸びちゃうんですよね。。。

気になる部分はこの年式なのでいくつかあるのですが、すぐに何十万もかけて修理しなければならないってところはないと思います。
中古車屋さんで買うと意外と壊れかけの部分とか気づかず、買った後すぐ故障した～とかあると思いますが、真剣に検討される方がいれば個別に今自分が気になっている部分は包み隠さず話します。


■パーツ

僕、ヤフオク厨なのでレガシィのパーツの相場はだいたい目利きできてる自身があるのですが、かなり控えめに見積もってもつているパーツの総額150万～超えは余裕だと思います。
パーツレビューに上がっているのはほとんどそのままついていますので、一度覗いてみてください(※すでについてないパーツもありますのでご注意を)
特筆すべきなのは、
・オリエントワークス系
　(ECU、マフラー(センターパイプ含む)、MPIS、ブローオフバルブ、オイルキャッチタンク、燃料レギュレター)がついています。200km/h余裕で出ます。
　排気音がこれまた官能的なんですよね～4気筒の音とは思えないくらいいい音出ます。オリのパーツはとにかく出回らないし、評価高いし、出回ってもクソ高いですよ。全部うん万円します。マフラーも仮に売却したら10万超え余裕です。

・補強パーツてんこ盛り
・エンドレス6podキャリパー＆ブレンボ
・オーリンズ車高調
→エンドレスもオーリンズも中古でも相場10万以上しますよね。
・カーボンパーツ（ワンオフ含む）
→カーボンパーツだけで余裕で20万超えると思います。
パーツレビューに挙げてないカーボンパーツまだあります。
(エアコン口のものとか)

また、レアなメーターフードやガナドールのエアロミラー、ADVANracingRZホイールの他、予備として走行1万キロ以下のXICE3スタッドレス(WORK XT7ホイール付)、純正マフラー一式、スぺBバンパー、予備のスぺBヘッドライト、程度のいいダッシュボード含めその他予備ストック品、純正パーツ多数です。全部付けます。いらなかったら売ればいいと思います。レガシィに詰め込めないくらい純正パーツストックしてます。ガナのエアロミラー、激レアですよ。ヤフオクで14万？行ったことありましたよね。さすがに14万はいきすぎなので、僕のは相場7万程度で考慮しています。あ、純正ミラーももちろんあります。リベラルのウェルカムライト付きのこれも相場2万以上するやつです。

あ、車検は基本的に通りますよ。マフラー音がちょっと怪しいかな、ってくらいですが純正マフラーありますので全く問題ありません。次回の車検は来年3月です。

他にも伝えたいことが山ほどあるんですが、まずは様子見なので思いついたことをさらっと書きました。暇なときにもうちょい整理して細かいところも伝えていきたいと思います。

冒頭にあるように価格、10年落ちの車に対し225って…と思う方もいるかもしれません。繰り返しになりますが、4代目レガシィは今だに根強い人気があり、グレードによってはまだまだこんな値がつくんです。超がつくほどお買い得ではないかもしれませんが、わりとお買い得な部類に入ると思います。

自身で剥ぎ取りたいパーツは、次車でも使うつもりなのでフルバケとDefiのマルチメーター(ZD)は外します。※DefiのADvanceメーター(ブースト、水温、油温、油圧、ついでに電圧とコントローラーはそのまま残します。これらメーターも相場8万くらいすると思います)あとは多分そのまま譲ります。


ちょっと金額ばかり書きなぐってますので、生々しいというかいやらしいというか
いきなりであまりいい印象ないかもしれませんが。。。

とりあえず、興味あるかたメッセ等いただけたら幸いです。＾＾/
もちろんここに書いてないNGな点もありますからね。それらを聞いたうえで総合的に高いな、と思ったら全然お断りいただいて構わないので、気軽にどうぞ。

また、すぐに売る気はないので、早くて11月後半～年内って感じですかね。
必要経費や万が一遠方の場合の陸送費等はまた別途相談です。

あ、あと事故はしてませんしサーキットも走ってません。

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：コントロールのしやすさです。あ、滑りそうだなという感じがわかる、伝わるタイヤだと運転しやすいです。

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：165/60/r15

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


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